隨著大跨度、高層建筑的發(fā)展,結(jié)構(gòu)形式日趨多樣結(jié)構(gòu)中構(gòu)件與構(gòu)件之間節(jié)點的連接方式和力學性能都日趨復雜,傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)中的典型連接方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展的需要。按照傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)連接方式,難以從構(gòu)造要求和制作工藝上保證復雜受力體系。因此,可以隨行的鑄鋼節(jié)點已經(jīng)在結(jié)構(gòu)工程中有很多應(yīng)用實例。國內(nèi)近期也在一些工程中應(yīng)用了鑄鋼節(jié)點,如深圳地標性建筑深圳平安金融大廈,他高達600米,因此其主體工程在施工中對各項指標要求都非常高,因此在鋼結(jié)構(gòu)的安裝中就用到了鑄鋼節(jié)點,并且起到主要支撐作用,它所用到的鑄鋼節(jié)點是國內(nèi)目前長度重量都是前作未有的,該鑄鋼節(jié)點長15.6米,重達120噸,是河北盈豐鑄鋼設(shè)計生產(chǎn)的,為了這個項目盈豐鑄鋼還投資新建了一個16米的熱處理窯,在生產(chǎn)和運輸中經(jīng)過了重重考驗,在盈豐鑄鋼技術(shù)人員和施工方技術(shù)人員通力合作下最終按要求完成。也在鑄鋼節(jié)點生產(chǎn)制造史上留下了濃墨重彩的一筆。
鑄鋼節(jié)點
鑄鋼節(jié)點因其良好的加工、復雜多樣的建筑造型等性能,目前在一些大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)中開始被推廣使用,特別是在處理復雜的交匯節(jié)點上,鑄鋼節(jié)點有著得天獨厚的優(yōu)勢。如今,在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設(shè)中都離不開鑄鋼節(jié)點。
1、鑄鋼節(jié)點因其具有良好的加工性能、節(jié)點設(shè)計自由度大、外形美觀,可以用于建筑造型獨特、建筑高度高及結(jié)構(gòu)跨度大的工程,使建筑更加多元化。
2、 鑄鋼節(jié)點材質(zhì)種類較多可綜合考慮結(jié)構(gòu)的重要性、節(jié)點形式、應(yīng)力狀態(tài)、鑄鋼厚度、鑄造工藝等多種因素變化選擇適當?shù)呐铺柌馁|(zhì)及熱處理工藝,由于鋼管相貫處直接鑄造成型,使鋼結(jié)構(gòu)受力更加合理,整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。克服了大量集中焊接造成的應(yīng)力對整體結(jié)構(gòu)帶來的不利影響。3、 鑄鋼件不論其重量大小、批量多少,均可根據(jù)獨特的鑄造工藝及圖紙要求可以快速制作出成品,每道工序都經(jīng)過嚴格檢測,使鑄件具有符合要求的尺寸精度、表面質(zhì)量,并在后期根據(jù)超聲波、磁粉探傷來提高鑄鋼節(jié)點的內(nèi)在質(zhì)量,同時也大大縮短了交貨時間。
鑄鋼節(jié)點因其良好的加工、復雜多樣的建筑造型等性能,目前在一些大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)中開始被推廣使用,特別是在處理復雜的交匯節(jié)點上,鑄鋼節(jié)點有著得天獨厚的優(yōu)勢。如今,在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設(shè)中都離不開鑄鋼節(jié)點。