中小型兩棲車(chē)-在應(yīng)急搶險(xiǎn)中的機(jī)動(dòng)性與靈活性優(yōu)勢(shì)

中小型兩棲車(chē)-在應(yīng)急搶險(xiǎn)中的機(jī)動(dòng)性與靈活性優(yōu)勢(shì)

《中小型兩棲車(chē)在應(yīng)急搶險(xiǎn)中的機(jī)動(dòng)性與靈活性優(yōu)勢(shì)》
在應(yīng)急搶險(xiǎn)的嚴(yán)峻場(chǎng)景下，中小型兩棲車(chē)，如河北五星推出的“領(lǐng)航者”水陸兩棲車(chē)和“·霸王龍”越野型水陸兩棲全地形應(yīng)急車(chē)，展現(xiàn)出卓越的機(jī)動(dòng)性與靈活性優(yōu)勢(shì)。
一、應(yīng)急搶險(xiǎn)中的機(jī)動(dòng)性需求
應(yīng)急搶險(xiǎn)涵蓋多種復(fù)雜環(huán)境，如防汛抗洪中的洪水淹沒(méi)區(qū)、城市內(nèi)澇的積水路段、地震的道路損毀地帶等。在這些情況下，傳統(tǒng)交通工具往往受限于單一的行駛環(huán)境，難以快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。而中小型兩棲車(chē)能夠適應(yīng)水陸不同環(huán)境的機(jī)動(dòng)性就顯得尤為關(guān)鍵。
二、兩棲車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來(lái)的機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)
（一）一體化模塊結(jié)構(gòu)
河北五星“waerte - 領(lǐng)航者”水陸兩棲車(chē)系列采用模塊一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)使得車(chē)輛的結(jié)構(gòu)緊湊而高效，在狹窄的街道、崎嶇的山路以及水流湍急的河道等復(fù)雜地形中能夠靈活穿梭。無(wú)論是在城市內(nèi)澇時(shí)穿過(guò)堆滿雜物的積水小巷，還是在抗洪搶險(xiǎn)中沿著河道的淺灘行駛，其結(jié)構(gòu)都不會(huì)成為行動(dòng)的阻礙。
（二）兼具汽車(chē)與船舶屬性
1. 陸地行駛
○ 兩款兩棲車(chē)在陸地行駛方面表現(xiàn)出色。“waerte - 領(lǐng)航者”車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)以及底盤(pán)全部來(lái)自軍用“勇士”輕型越野車(chē)系列底盤(pán)，“·霸王龍”車(chē)采用軍用“勇士”越野車(chē)底盤(pán)并搭配優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)。這使得它們?cè)陉懙厣蠐碛袕?qiáng)大的越野能力。在應(yīng)急搶險(xiǎn)中，能夠輕松跨越如地震后的廢墟、泥石流堆積的路段等障礙物。它們的最小離地間隙（如“waerte - 領(lǐng)航者”車(chē)最小離地間隙≥150mm）保證了車(chē)輛不會(huì)輕易被地面凸起物卡住，車(chē)輛的輪距（如輪距≥1500mm）提供了穩(wěn)定的行駛基礎(chǔ)，無(wú)論是在山區(qū)還是城市狹窄街道行駛時(shí)，都可以靈活轉(zhuǎn)向。
○ 同時(shí)，兩款車(chē)的外形設(shè)計(jì)在一定程度上也有助于機(jī)動(dòng)性。其緊湊而流暢的車(chē)身外觀，如“waerte - 領(lǐng)航者”車(chē)外形個(gè)性鮮明且整體造型緊湊，在狹窄空間內(nèi)能夠更方便地調(diào)整方向。
2. 水上行駛
○ 在水上行駛時(shí)，“waerte - 領(lǐng)航者”車(chē)尾部配裝強(qiáng)力水上推進(jìn)器，采用滑行艇車(chē)體，水中時(shí)速能達(dá)到12公里以上。“·霸王龍”車(chē)配裝強(qiáng)力螺旋水下推進(jìn)系統(tǒng)。這種推進(jìn)系統(tǒng)使得車(chē)輛在水中能夠快速移動(dòng)，而且可以靈活地改變行駛方向。在防汛抗洪過(guò)程中，能夠迅速穿越河流、湖泊等水域到達(dá)被洪水圍困的區(qū)域。而且，兩棲車(chē)的吃水深度（如最大吃水深度0.8m）相對(duì)較淺，這使得它們可以在較淺的水域航行，比如在城市內(nèi)河水位上漲但水不太深的情況下，也能順利通行，同時(shí)還能在淺灘等復(fù)雜的水際環(huán)境中靈活進(jìn)出。
三、動(dòng)力與操控系統(tǒng)保障機(jī)動(dòng)性與靈活性
（一）動(dòng)力系統(tǒng)
1. 強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
○ “waerte - 領(lǐng)航者”車(chē)搭載五十鈴JE493柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率 - 轉(zhuǎn)速( kW - r - min) 62 - 3600，“·霸王龍”車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的日本五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，超強(qiáng)動(dòng)力達(dá)到95馬力。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出為車(chē)輛在水陸兩棲環(huán)境中的機(jī)動(dòng)性提供了堅(jiān)實(shí)的保障。在應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是滿載人員和物資在陸地上爬坡，還是在水中逆流而上，都能夠順利進(jìn)行。
2. 高效的傳動(dòng)系統(tǒng)
○ “waerte - 領(lǐng)航者”車(chē)匹配先進(jìn)的三錐同步結(jié)構(gòu)的5速全同步變速箱，這種傳動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量可靠、傳動(dòng)效率高。高效的傳動(dòng)系統(tǒng)使得車(chē)輛能夠根據(jù)不同的行駛路況和需求，迅速調(diào)整動(dòng)力輸出，增強(qiáng)了車(chē)輛在復(fù)雜環(huán)境下的機(jī)動(dòng)性。例如在城市內(nèi)澇中，從平坦的道路突然進(jìn)入積水較深的坑洼路段時(shí)，車(chē)輛可以快速調(diào)整動(dòng)力，確保順利通過(guò)。
（二）操控便捷性
1. 易于駕駛
○ 兩款兩棲車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于駕駛。在應(yīng)急搶險(xiǎn)的緊張情況下，操作人員不需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的培訓(xùn)就能迅速上手。例如在地震中，臨時(shí)調(diào)配的人員可以很快熟悉車(chē)輛的操作，駕駛車(chē)輛在復(fù)雜的震后地形中行駛，將物資和人員快速送到需要的地方。
2. 良好的轉(zhuǎn)向性能
○ 在水中，兩棲車(chē)的轉(zhuǎn)彎直徑相對(duì)較小（如“waerte - 領(lǐng)航者”水中轉(zhuǎn)彎直徑≤30m），這使得車(chē)輛在狹窄的河道或者被洪水淹沒(méi)的城市街區(qū)水域能夠靈活轉(zhuǎn)向。在陸地上，其底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也保證了良好的轉(zhuǎn)向性能，無(wú)論是在山區(qū)的彎道還是城市道路的拐角處，都能快速準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)向。
四、適應(yīng)多種應(yīng)急搶險(xiǎn)場(chǎng)景體現(xiàn)機(jī)動(dòng)性與靈活性
（一）城市內(nèi)澇搶險(xiǎn)
在城市內(nèi)澇時(shí)，街道積水嚴(yán)重，交通癱瘓。中小型兩棲車(chē)可以在積水中自由穿梭，靈活地避開(kāi)被水沖倒的電線桿、垃圾桶等障礙物。可以迅速到達(dá)地下停車(chē)場(chǎng)、低洼居民區(qū)等受災(zāi)嚴(yán)重的區(qū)域，為被困群眾運(yùn)送物資、設(shè)備，如應(yīng)急排澇泵站等，并且能夠及時(shí)將被困人員轉(zhuǎn)移到安全地帶。
（二）防汛抗洪
在防汛抗洪的戰(zhàn)場(chǎng)上，兩棲車(chē)可以沿著河岸快速行駛，遇到河流時(shí)直接駛?cè)胨校稍浇拥竭_(dá)對(duì)岸的堤壩決口處或者被洪水圍困的村莊。在洪水淹沒(méi)的田野、樹(shù)林等復(fù)雜地形中，憑借其越野和水上行駛能力，靈活地尋找路線，運(yùn)輸沙袋、石料等防汛物資和人員。
（三）地震
地震后道路損壞嚴(yán)重，橋梁斷裂，形成了許多堰塞湖等水域障礙。兩棲車(chē)可以憑借其越野能力通過(guò)垮塌的道路廢墟，再利用水上行駛能力渡過(guò)堰塞湖，深入到地震災(zāi)區(qū)內(nèi)部。在山區(qū)地震災(zāi)區(qū)，還可以在狹窄的山間小道上靈活行駛，將帳篷、藥品、食品等物資運(yùn)送到受災(zāi)群眾手中，將受傷群眾轉(zhuǎn)移出來(lái)。
綜上所述，中小型兩棲車(chē)在應(yīng)急搶險(xiǎn)中的機(jī)動(dòng)性與靈活性優(yōu)勢(shì)明顯，它們能夠適應(yīng)多種復(fù)雜環(huán)境，為應(yīng)急搶險(xiǎn)工作提供高效、快速的支持。