“瓦er特”8X8全地形車通過一次成型工藝實現了優異的整體密封性，其技術特點可總結為以下四方面：
一體化車身結構設計 采用船艙型設計配合U型流線體下車身，通過整體鑄造工藝減少接縫，有效防止水體和泥沙滲入。該結構在水中行駛時可形成完整密閉空間，保障浮力穩定性。相比傳統分體焊接工藝，一次成型的車身殼體接縫減少80%以上。
關鍵部件的TS封閉技術 車輛核心部件采用TS（Triple Sealed）封閉設計，包括變速箱、軸承等關鍵傳動系統。三重密封結構通過精密模具一次成型制造，確保在沼澤、深水等極端環境下仍能維持5年以上無滲漏運行。如變速箱采用PANETARY微分變速系統，緊湊結構減少80%外露接點。
LC0F高防護系統整合 集成自動排水系統與倉底護板的一體化設計，通過整體壓鑄工藝實現：
排水通道與艙體無縫銜接，排水效率提升40%
護板厚度達6mm的航空鋁材一體成型，既降低自重又避免拼接縫隙568
特種材料成型工藝 采用高分子合成橡膠（98%橡膠含量）的鴨蹼式輪胎，通過高壓注塑一次成型，胎面無接縫設計使其在深水推進時避免滲水導致的動力損耗。對比傳統斜交輪胎，該工藝使輪胎密封性提升70%
