路基填筑中使用玻纖土工格柵是一種有效的工程實踐，以下是對其的詳細分析：
一、玻纖土工格柵概述
玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強、加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。它是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，再經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。這種材料具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能。
二、應(yīng)用場景與優(yōu)勢
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應(yīng)用場景：
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廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強。
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用于鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
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在舊路改造、路面補強等工程中也有顯著效果。
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優(yōu)勢：
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提高路面的耐久性，有效減緩反射裂縫的出現(xiàn)。
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增強土體的承載能力，提高結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。
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具有良好的相容性，與瀝青等材料能夠牢固地結(jié)合在一起。
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耐老化性能優(yōu)異，能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕。
三、作用原理與效果
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作用原理：
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玻纖土工格柵以其高達67Gpa的模量，作為剛度大的硬夾層，有效抑制應(yīng)力并釋放應(yīng)變。
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作為瀝青混凝土的加筋材料，顯著提升加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力。
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分散壓應(yīng)力和拉應(yīng)力，在兩塊受力區(qū)域之間形成應(yīng)力逐漸變化的緩沖帶，減少應(yīng)力突變對結(jié)構(gòu)的損害。
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效果：
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顯著提高路面的承載能力和耐久性。
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減少反射裂縫的產(chǎn)生，延長路面使用壽命。
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提高結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，降低維護成本。
四、施工注意事項
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連接與加固：多個格柵的連接應(yīng)使用連接件（如焊接或縫合）進行加固，確保接頭具有良好的強度和完整性。
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填料選擇與控制：除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外，均可用作填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配。
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鋪設(shè)與壓實：格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時填土覆蓋，裸露時間不得超過48小時。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間，壓輪不能直接與筋材接觸。分層壓實度為20~30cm，壓實度必須達到設(shè)計要求。
綜上所述，玻纖土工格柵以其優(yōu)異的性能和廣泛的應(yīng)用場景在土木工程領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。在施工過程中，應(yīng)嚴格按照規(guī)范和要求進行操作，以確保施工質(zhì)量和效果。
