產品介紹
————貝迪輪胎追溯管理解決方案
硫化的目的
通過外力剪切，高溫促使橡膠內的鏈狀分子交聯成網狀分子，加強其拉力，硬度，老化，彈性等性能使其變得更有使用價值。在硫化機內，輪胎將形成最終形狀及胎面花紋。熱模使輪胎成型并硬化。
輪胎將在超過 100 攝氏度的高溫下，根據尺寸不同，硫化時間不等。當機器打開時，輪胎將從模具中滾出，并通過長長的傳送帶送往最終檢驗。
硫化標在輪胎工業上的意義
在生產輪胎的同時將條形碼標簽粘貼其上，并使其一直保持于輪胎的整個生命周，在任何時候反饋此輪胎的生產日期、安裝日期及投入使用日期，這樣就可提供可靠的原始數據進行質量評估。
產品特點
? 優異的耐高溫穩定性，承受輪胎在用高溫和硫黃處理時的熱量和壓力（達210℃)
? 優異耐久和抗磨損性
? 優異的耐化學腐蝕性： 強防水，耐酸，鹽，堿，大多數石油油漬，油及低脂肪溶劑，粘結劑可以滲透到凹面，牢固結合于輪胎表面滲透出來的軟化劑，當汽車在運行途中條形碼不會自行脫落，同時人為強行剝落也將不會破壞輪胎表面的橡膠
? 出色的條碼/熱轉移打印效果，配合貝迪R8960/ R6000HF/ R6200碳帶，確保硫化前后高速傳送流水線上精確讀取掃描。
? 優異的貼服性： 當輪胎從模子中取出，強柔韌性承受輪胎變形
訂購信息
參考尺寸： 38*36*30mm×8mm, 40mmX10mm
認證： Rohs ，halogen free
L/T: 10 天， 根據實際定制要求決定
結合貝迪條碼機打印及掃描槍構成一套完備的輪胎質量追溯系統，提供完美輪胎硫化過程追蹤管理解決方案 由于每個廠家的硫化時間都不一樣。受規格大小、花紋類型、硫化溫度、膠料配方、輪胎結構等因素影響，半鋼轎車輪胎一般為11-13分鐘，全鋼一般在45-60分鐘，具體要根據輪胎大小來決定，請務必客戶做現場測試。
具體價格根據標簽大小、圖案，訂購量來定。請咨詢貝迪當地銷售及技術支持團隊。
