無需碼頭靠岸！水陸兩棲氣墊船直抵孤島轉移受困群眾

無需碼頭靠岸！水陸兩棲氣墊船直抵孤島轉移受困群眾

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傳統的水陸兩棲車輛和滑行艇基本不具備抗風浪的能力,僅適合在平靜水面行駛。輪式或履帶式車輛在泥濘、沼澤地帶行駛時容易下陷,通航能力較差。滑行艇雖然航速比一般排水型船舶高,但適航性較差,基本無越障能力,無法越過明礁或地表凸起障礙物,僅適用于平坦的草地和泥沼地帶。

與水陸兩棲的輪式或履帶式車輛以及滑行艇不同,氣墊船在各種行駛介質表面都可以高速航行,如水面、陸地、草地、淤泥灘涂、沼澤等平面,而且有一定的越障能力,適應性好。這是因為氣墊船在水里和在陸地上采用的是同一套推進裝置,氣墊是用大功率鼓風機將空氣壓入船底,由船底周圍的柔性圍裙或剛性側壁等氣封裝置限制其逸出而形成的,由于航行阻力小,因而能達到較高的航速并且懸浮于某種支撐面上,也正是氣墊船可以在各種環境下行駛的原因。

河北五星“·霸王龍”WX-6型氣墊船技術參數：
◆ 船身結構：強化玻璃鋼 （玻璃纖維）和內層芯板和凱夫拉纖維加強
◆ 保 護：6條龍骨，四周由鋁條覆蓋
◆ 風扇保護：在加強、加固的導管前段采用了半徑50mm防護罩
◆ 重 量：約350千克
◆ 有效負荷：水上載重≥350千克
◆ 座 椅：供4-6人乘的T字形排列的軟墊座位及后方長椅
◆ 駕 駛：帶油門控制桿的操作手把
◆ 全 艇 長：4.3m(非氣墊狀態) 4.65m (氣墊狀態)
◆ 全 艇 寬：2.1m(非氣墊狀態) 2.6m (氣墊狀態)
◆ 全 艇 高：1.5m(非氣墊狀態) 1.75m (氣墊狀態)
◆ 助推引擎：日本制造的“Briggs & Stratton 'Vanguard'”升級版、風冷式、V型雙缸 37hp發動機根據 Hi-Torque ”SavagePlus”標準改進. 選配50制動馬力 “Rampage” 發動機
◆ 起升引擎：'Hoverised' 13.5bhp 動力發動機

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