13米透波型雷達站接閃器 機場天線玻璃纖維易折桿

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航空易折易碎桿用途與重要性

航空易折易碎桿主要用于機場的導航設施、氣象設備等周圍，目的是防止飛機碰撞造成嚴重事故。當飛機意外碰撞到這些桿子時，它們能夠輕易折斷或破碎，減少對飛機的損害，保障飛行安全。例如，在機場跑道邊的風向標桿，一旦飛機在起降過程中與之接觸，易折易碎的特性可以避免飛機機翼或起落架受到嚴重損傷。

材料選擇要點

強度與韌性平衡：

需要材料在正常使用環境下能夠保持的結構強度，以承受風力、自身重力等外力。例如，玻璃纖維增強塑料（GFRP）是一種常用的材料，它具有較高的強度，可以支撐導航燈等設備的重量，并且在程度上抵抗日常的風力作用。

同時，材料在受到飛機碰撞時又要能夠迅速折斷或破碎。像脆性塑料材料，其韌性較低，當受到足夠大的沖擊力時，能夠以可預測的方式斷裂，符合易折易碎的要求。

耐候性：

機場環境復雜，易折易碎桿需要長期暴露在戶外，要能經受各種氣候條件，如高溫、低溫、潮濕、紫外線照射等。比如，鋁合金材料具有較好的抗fu蝕性能，在經過適當的表面處理（如陽極氧化）后，可以在戶外環境中長時間使用而不會生銹或被腐蝕。

對于一些采用復合材料的桿子，其外層可能會添加防zi外線涂層，以防止材料在長時間的紫外線照射下老化、變脆，從而影響易折易碎性能。

防火性能：

考慮到飛機燃油泄漏可能引發火災的風險，易折易碎桿的材料應具有一ding的防火性能。例如，一些特shu的熱固性塑料材料，在接觸火焰時不會產生大量濃煙和有毒氣體，并且能夠在程度上阻止火勢蔓延，這對于保障機場安全至關重要。

結構設計因素

高度和直徑：

根據機場設施的具體需求和周圍環境確定桿子的高度。例如，跑道邊燈桿的高度要適中，既能保證燈光在跑道附近有足夠的照明范圍，又要避免過高而增加飛機碰撞的風險。一般來說，高度在 3 - 12米之間較為常見。

桿子的直徑也很關鍵，直徑過大會增加飛機碰撞時的沖擊力，不利于易折易碎性能的實現；直徑過小則可能影響桿子本身的結構強度。通常，直徑在 5 - 15 厘米左右，具體要根據桿子的高度、承載的設備重量等因素綜合考慮。

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