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          搶險救援無人直升機,國債項目參數

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          產品價格: 1/人民幣 
          最后更新: 2025-01-02 17:20:19
          產品產地: 石家莊
          發貨地: 全國 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
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          搶險無人直升機,國債項目參數

          河北五星“·紅色之鷹” WX—150 型消防無人機

           河北五星“·紅色之鷹”WX—150 型消防無人直升機,機型搭載全自 主研發的國產水平對置水冷雙缸活塞發動機,功率大,體積小、油耗低。整機具 備大載重、長航時、多用途、安全可靠等特點,廣泛用于物資投放、森林消防、 高原飛行、航空測繪、安防監察、科學實驗、災害監測、海事巡防以及軍事實驗 等領域。 河北五星消防查打一體無人機,高層泡沫滅火設備、滅火彈等不同機載 隨便應用于不同領域!可搭載可見光、遠紅外、激光測距三光吊艙、雙光譜云臺、 對講機中繼模塊、滅火彈拋投系統、滅火彈瞄準裝置高層泡沫滅火設備等 多種機載隨便應用于不同領域!可以有效的進行火場預警、實時滅火、現場指揮、 通讀中繼、火場現場跟蹤、轉移等功能!可替代人工進行火情偵查,減少 消防人員傷亡,快速偵查,及時回傳畫面供指揮中心決策,提前預判油溫過高的 罐體,提供高空視角,形成三維立體監控,實時監控火勢走向,提高滅火效率, 保障消防人員安全為消防部隊提供撤離路線! 同時“·紅色之鷹”WX—150 型消防型無人機可以搭載全自主研發的 汽油發動機和重油發動機,滿足不同領域的應用,其中重油發動機可以廣泛用于 森林巡防、油氣田、海事、油氣管道巡查等易燃易爆領域的應用。該機型最大飛 行高度海拔 4500 米,最大飛行速度大于 150 公里/小時,抗風能力 6-7 級,機型 性能優越。 該機型可以進行超視距工作,并能空中組網飛行,實現中繼作業,利用作業 機與中繼機聯合飛行,可以實現低空作業等復雜地理環境下的任務飛行。

           

          名稱/型號 WX—150 型無人直升機總體性能

           幾何尺寸: 3400×7500×1350mm(長×寬×高)

          翼展/旋翼直徑(mm):3635mm

           尾旋翼直徑(mm): 815mm

          機身結構鋁合金外殼 :玻璃纖維

           最大載荷(kg): 70kg(含燃油,海平面高度)

          空機重量(kg): 80kg(不含燃油)

          最大起飛重量(kg): 150kg(海平面高度,環境溫度 20℃,地效懸停)

          起降方式手動操作,自主起降 抗風能力 6 級

          飛行半徑 :150KM ,實用升限(m) :4800m

          續航時間(h): 4h-5h

          最大速度(km/h): 35m/s(海平面高度,環境溫度 20℃)

          巡航速度(km/h): 70km/h

           發動機名稱 :兩沖程水冷發動機

           發動機型號: 210CC

          發動機數量: 2 臺

          最大載油量(L): 28L

           燃油類型汽油+機油(比例 40;1)

            通信系統 視距鏈路(選配)

          通信波段 L 波段 通信距離(km) 50km、100KM(選配)

           導航方式 GNSS 衛星導航

           

           

          河北五星.紅色之鷹”油動式大載荷長航時應急(森防)無人直升機應用于應急具備抗風性好、時效性高、續航時間長、可懸停的特點,在使用雙機進行信號中繼的情況下,可以實現發現即抵達的功能,在一架無人直升機進行空中信號中繼的情況下,另一架飛機可以降低著落到達目標地點,這是其它無人機不具備的功能,在實現視頻傳輸、喊話、照明、空投的情況下,還可以實現遠距離的緊急物資、器材的運輸。

          河北五星.紅色之鷹”油動式大載荷長航時應急(森防)無人直升機搭載全自主研發的國產水平對置水冷雙缸活塞發動機,功率大,可折疊體積小、油耗低航時長、整機具備大載重、長航時、多用途、安全可靠等特點,從而在應急領域用途廣泛。

          該機型飛機自重輕,在實施應急時可以搭載三光光電吊艙、LED探照燈、、物資、索降器等多種機載設備,能夠實現搜救、照明、喊話、物資空投、緊急物資運輸的功能并提供目標坐標、目標跟蹤、空中取證等工作。

          在配置上可以實現高低搭配的組合方式:

          高配使用雙機雙站的模式,既可分開進行雙機組各自作業,也可以實現組合作業,實現空中中繼,形成空中一架信號中繼機,另外一架實現低空飛機,甚至作陸作業,完成低空搜救或者緊急物資運輸的任務。

          低配使用單機單站,獨立進行搜救、照明、喊話、物資空投,但是由于無法實現信號通視,從而無法實現超低空搜救和無人直升機異地作落的工作。

          在飛行控制上,支持航跡點飛行、區塊/條帶測繪航線飛行,支持跳點、指點、臨時航線飛行,支持在線速度調整與高度調整,支持航前檢查功能,支持工程模式調參,支持數據回放功能,從而滿足在應急過程中進行區塊搜救與指點搜救的需求。

           



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