河北五星 “紅色之鷹” 無人直升機(jī)搭載全自主研發(fā)的水平對(duì)置水冷雙缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大且油耗低，具備長達(dá) 10 個(gè)小時(shí)以上的卓越續(xù)航時(shí)間。這一特性使其在應(yīng)急、防汛救災(zāi)等眾多領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用，徹底革新了無人機(jī)的系留應(yīng)用。無論是高層消防中的持續(xù)滅火作業(yè)，應(yīng)急照明的長時(shí)間保障，還是緊急通訊的穩(wěn)定維持，它都能憑借超長續(xù)航嶄露頭角，持續(xù)堅(jiān)守在與保障任務(wù)的一線。
在低空低速飛行時(shí)，“紅色之鷹” 展現(xiàn)出卓越的抗風(fēng)性能。其優(yōu)秀的旋翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)功不可沒，使其能夠在 6 級(jí)風(fēng)中順利起降和作業(yè)。這一特性極大地拓展了無人機(jī)在江河湖海等水面場景的應(yīng)用范圍，在水域、水上物資運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)中，即便面對(duì)大風(fēng)天氣，也能穩(wěn)定執(zhí)行任務(wù)，為行動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)可靠的空中支持。
“紅色之鷹” 獨(dú)特的旋翼結(jié)構(gòu)賦予其的機(jī)動(dòng)性。懸停時(shí)，它如同一顆空中釘子，穩(wěn)穩(wěn)地保持在固定位置，紋絲不動(dòng)；巡航時(shí)，則能以百公里的時(shí)速疾馳。再加上超長續(xù)航和強(qiáng)大的負(fù)載能力，使其在應(yīng)急、警用巡查、軍事查打等領(lǐng)域達(dá)到新的應(yīng)用高度。在城市復(fù)雜環(huán)境的任務(wù)中，能夠精準(zhǔn)定位并快速抵達(dá)目標(biāo)地點(diǎn)，在軍事行動(dòng)中也可靈活執(zhí)行與打擊任務(wù)。
為滿足不同應(yīng)用場景對(duì)作業(yè)部署和收納的高效要求，“紅色之鷹” 對(duì)傳統(tǒng)直升機(jī)尾旋翼結(jié)構(gòu)進(jìn)行大膽改革。取消傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，成功實(shí)現(xiàn)尾部快速折疊功能。折疊后收納體積大幅縮減百分之五十，且作業(yè)部署和收納僅需三分鐘即可完成，能夠以最快速度進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)。無論是在狹小的城市空間，還是在野外應(yīng)急的臨時(shí)場地，都能迅速響應(yīng)，高效作業(yè)，為各個(gè)應(yīng)用場景充分賦能。
目前，河北五星 “紅色之鷹” 已成功實(shí)現(xiàn)海拔 5000 米以上的作業(yè)飛行。并且，其在高海拔技術(shù)研發(fā)上持續(xù)發(fā)力，不斷挑戰(zhàn)更高的飛行高度。這一成果為人工降雨、高原物資運(yùn)輸、邊境線巡邏等領(lǐng)域帶來了新的可能與希望。在高原地區(qū)的與物資保障任務(wù)中，能夠克服高海拔帶來的困難，為當(dāng)?shù)靥峁┘毙璧目罩兄г?
行業(yè)內(nèi)單旋翼直升機(jī)應(yīng)用推重比大多不高于 1.5，而 “紅色之鷹” 通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的深入探索與優(yōu)化，成功將單旋翼直升機(jī)推重比提升至 2 以上。高推重比不僅彰顯了其先進(jìn)的技術(shù)水平，更帶來了經(jīng)濟(jì)的燃油性能和更優(yōu)的作業(yè)指標(biāo)。在任務(wù)掛飛測試等應(yīng)用領(lǐng)域具有極大優(yōu)勢，能夠攜帶更多的設(shè)備、物資或執(zhí)行任務(wù)所需的各類儀器，大幅提升作業(yè)效率。
發(fā)動(dòng)機(jī)作為直升機(jī)的核心部件，“紅色之鷹” 采用汽油和重油雙燃料系統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在森林消防和艦載作業(yè)等對(duì)安全要求極高的領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。同時(shí)，它具備在極其惡劣環(huán)境下飛行的能力，沙塵中起降、泥濘中飛行、超負(fù)荷運(yùn)作都不在話下，且維護(hù)保養(yǎng)便捷。這種高可靠性使其在任何緊急任務(wù)中都能隨時(shí)響應(yīng)，不懼挑戰(zhàn)，成為守護(hù)生命與財(cái)產(chǎn)安全的堅(jiān)實(shí)力量。
