【呂梁絎磨管生產方法
絎磨管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。
通過近期的調整，CONSTEEL工藝目前可以用于多種固體廢料與液態鐵水配比，從而使CONSTEEL工藝非常適合采用高爐轉爐的煉鋼廠，有助于其靈活、大范圍的調節廢鋼與熔融鐵水比例。CONSTEEL工藝所采用的鐵水熱裝為高爐轉爐鋼鐵生產商提供生產力和成本優化的機會。它可以提高生產能力，尤其是鐵水可用性受限的生產廠。此外，CONSTEEL工藝所采用的鐵水熱裝使生產廠可以改變廢鋼與熔融鐵水比例較目前氧氣轉爐煉鋼的比例范圍更廣，從而使這些生產廠能夠充分利用廢鋼供應及其價格優勢。
滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削無法做到的。
無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現交錯起伏的峰谷現象，
滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。
機艙重則吊機受力也；葉片的受風面積，因此對風速要求嚴格，一般要求風速不大于8m/s。為了考慮葉片吊裝的方便和容易操作，機艙吊裝時吊機的位置既要考慮滿足機艙的要求也要滿足葉輪的吊裝要求。我們一般要求主力吊機吊臂正對機艙的法蘭（連接輪轂的法蘭，見圖4），這樣對葉輪吊裝就位方便得多，不需要移動吊機來調整位置（也不需要進行偏航來調整機艙的位置），而是吊機一次到位。如果側面吊裝機艙則還需要移動吊車的位置或進行偏航才能滿足葉輪的吊裝，根據風機設備吊裝情況分析，選擇大型主力吊機一般是機艙就位的標高（機艙頂部的高度）加上2m左右，就是主力吊機吊臂所需要的長度。
絎磨管幾大優點
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。絎磨管和無縫鋼管的區別編輯
1、無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件。
2、絎磨管是近幾年出現的產品，主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。
絎磨管的特點
1.外徑更小。
2.精度高可做小批量生
3.冷拔成品精度高，表面質量好。
4.鋼管橫面積更復雜。
5.鋼管性能更優越，金屬比較密。
【呂梁絎磨管生產方法纖鐵礦γ-FeO(OH)，含Fe62.9%。含不定量的吸附水者，稱水纖鐵礦FeO(OH)NH2O。斜方晶系。常見鱗片狀或纖維狀集合體。色彩暗紅至黑赤色。條痕為桔赤色或磚赤色。硬度4～5，比重4.1～4.1。鈦鐵礦首要成分為FeTiO3，即鈦酸亞鐵，其間Fe的質量分數約為36.83141549%。三方晶系。菱面體晶類。常呈不規矩粒狀、鱗片狀或厚板狀。在95℃以上鈦鐵礦與赤鐵礦構成類質同象。
濃縮分級設備針對選鈦廠運用斜窄流濃縮分級機呈現的阻塞問題，本次擴能改造結合選鈦廠實踐選用昆明理工大學研發的高頻振蕩變方式斜板稠密分級設備。設備首要特色：分級濃縮通道的集成方式，確保各通道作業的安穩性和同一性，斜板組模塊化，多個模塊組合與集成使設備大型化，裝置保護便利，分級濃縮進程在獨立的斜板通道內別離完結，確保設備取得高而安穩的分級濃縮功率，依據礦漿性質和作業要求，進行斜板通道的變形規劃，使設備發揮效能；抗靜電、耐磨損、表面潤滑疏水的特殊高分子材料加工的斜板，板面不粘接礦泥，斜板組模塊間歇式高頻微振，對斜板板面進行主動清洗，斜板板面不堆積物料，通道不阻塞，分級稠密功率大于7％，底流選用二級閥門操控。
