柏油路面冷補料，又稱瀝青冷補料，是一種高科技的道路養護材料，因其良好的使用性能與高效的施工流程，在路面坑槽坑洼填補修復中得到了廣泛應用。以下是對柏油路面冷補料的詳細介紹：
一、材料組成
柏油路面冷補料主要由基質瀝青、隔離劑和各種添加劑（如抗剝落劑、抗車轍劑、丁苯橡膠等）在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻后，再與集料（如石子等礦料）在拌和樓里混合拌和而成。這種材料在常溫下呈液態稠狀，性質穩定，是冷補料生產的核心原料。
二、主要特點
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簡化施工流程：柏油路面冷補料無需加熱和攪拌，簡化了施工流程，提高了施工效率。
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耐溫性強：可以在-20℃至50℃之間使用，適用于雨雪潮濕的惡劣環境。
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抗老化性能強：修補的坑槽壽命在10年以上，不易產生龜裂等不良現象。
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粘結力強：與骨料之間具有很好的粘結力，能夠保證修補后的路面與原路面粘結牢固。
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抗水性能好：有效防止水分滲透，提高了路面的耐久性。
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施工簡單：修補時無需粘層油，備料可隨用隨取，不需要重型施工機械，可根據路面的不同修補情況采用壓路機壓實、沖擊壓實或人工壓實。
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容易保存：常溫下可露天存放兩年以上，袋裝密封成品存放時間可更長。
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綠色環保：生產和使用過程中不會產生粉塵和黑煙，且成品不溶于水，不會污染大氣和地下水。
三、修補工藝
柏油路面冷補料的修補工藝主要包括以下步驟：
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確定坑槽開挖位置：將四周銑刨或切縫。
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清理坑槽：將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，直到見到固體堅固面為止。同時，坑槽內不得存有泥漿、冰塊等雜物。開槽需遵循“圓坑方補，斜坑正補，連續坑槽合并修補”的原則，確保被修補的坑槽有整齊的切邊，以避免由于坑槽邊緣不整齊而發生松散、啃邊等現象。
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涂刷界面劑：在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，注意涂刷均勻（高速公路及車流量大的交通路段修補時必須涂刷界面劑）。
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填料與壓實：把足夠的冷補材料填進坑槽內，并攤鋪平整。填滿后，坑槽中央處應稍高于四周路面并呈弧形，以防止出現凹陷等現象。鋪設均勻后，根據實地環境、修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。對于較大面積的坑洞，可以使用壓路機進行壓實；對于小面積的坑洞，則可以使用鐵夯進行壓實。壓實后，修補的地方應表面光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角一定要壓實、無松散。
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后期維護：修補完成后，建議在修補后的24小時內保持修補區域干凈，避免臟物粘住。
四、應用場景
柏油路面冷補料不僅可用于道路路面的坑槽填補修復，還可用于井蓋周圍的加固修補等路面局部病害的修復。此外，它還適用于各種道路類型的坑洼填補，如瀝青道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。
綜上所述，柏油路面冷補料憑借其優異的性能和廣泛的應用領域，在路面坑槽坑洼填補修復中發揮著重要作用。
