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電纜溝電纜支架為地鐵供電打下了堅實的基礎;據***,由中鐵電器化局承建的地鐵一號線供電系統工程順利立起***桿,這這標志著遼寧省沈陽市地鐵一號線控制工程——供電系統工程即將全面展開。這意味著離人民坐地鐵的目標只有一步之遙。供電系統工程是電氣化鐵路的重要組成部分,以節能環保、動力性能強見長,據了解,時速達350公里的京津城際高速鐵路,全程旅客人均耗電僅8度,能效***。中國電氣化鐵路不僅實現了發展數量的不斷***,而且實現了技術發展上的不斷***。沈陽市地鐵一號線一期及延伸工程供電系統采用66/35kv主變電所集中式供電,由主變電所變壓為35kv向地鐵牽引變電所及降壓變電所供電。全線建25座變電所,其中牽引降壓混合變電所10座、降壓變電所13座、跟隨式降壓變電所2座;接觸網架設范圍包括從起點十三號街至終點黎明文化宮站全部正線,正線間渡線、折返線、停車線、出入段線,以及車輛段內的牽出線、停車列檢線、月檢線、靜調線、試車線等所有電化股道。據了解,在地鐵公司、監理公司、設計單位努力配合下,在近一年的時間里完成了所有設備材料的采購、設計聯絡工作,自8月份以來,已完成車輛段190處基礎澆制,車輛段電纜溝電纜支架2200多處,為立供電系統***桿打下了堅實的基礎。
