進行正確調整后，蒸發器出口溫度為12℃，用壓力表測得回氣壓力為4.8kg/cm2，對應的溫度為4.5℃，相減后過熱度為7.5℃。制冷量計算方法如下：1)查濕空氣的焓濕圖,可以知道回風空氣的焓h1=45.5kJ/kg，調整前送風空氣的焓h2=38.1kJ/kg。調整后送風空氣的焓h2=4.7kJ/kg。HIROSSO55空調的風量循環量為V=198M3/H，故空氣質量循環量G=ρ×V=1.2×198/36=6.6kg/s3)故調整前制冷量Q=G(h1-h2)=6.6×(45.5-4.7)=3.96kJ/S=31.68kW調整后的制冷量Q=G(h1-h2)=6.6×(45.5-38.1)=48.84kW比較接近HIROSSO55空調的標準制冷量(回風溫度22度、濕度5%時，標準制冷量為51.5kW)。內蒙古包頭09CrCUSb耐酸鋼板硬度
此滲碳過程中要不斷地折疊鍛打，以幫助碳的擴散。這樣得到的鋼便叫塊鐵滲碳鋼。燕下都鋼劍等兵器就是由這種鋼制成的。如若控制得當，也有不經第二步，而一次還原冶煉成鋼的，這種鋼便叫塊煉鋼或自然鋼。這兩種鋼的強度和硬度均較塊煉鐵為高。其缺點是:含碳量一般較低。碳分布往往不夠均勻。鋼中所含夾雜往往較多。。在中原文化區，這種制鋼工藝一直沿用到西漢中期，之后由于炒鋼的發明和發展而漸被取代。滿城漢墓出土的劉勝佩劍和錯金書刀等皆由塊鐵滲碳鋼制成，其夾雜已較燕下都鋼劍為少，組織亦較之均勻致密。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
顯然，CaF2與包襯中Al2O3和SiO2共融點都低于鐵水溫度，因而CaF2將對包襯有較大損害，容易造成耐火材料熔蝕。磚襯中的Al2O3和SiO2與CaO反應性較強，反應產物的熔點或共融點大多低于鐵水溫度，磚襯在使用中容易受到脫硫劑的化學侵蝕而損壞。三是熱剝裂。加蓋和不加蓋鐵水包內的耐火材料表面溫度有較大差異。鐵水包鐵水兌入轉爐后，正常空包時間為2個多小時，鐵水包中的耐火材料表面溫度下降到了800℃～600℃，冬季會更低。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
翻開瓶蓋使表里空氣平衡并當即蓋上，稱重。再重復烘干，直至恒重。如重復稱重發現分量添加時，或許因為硫的氧化，取前一次稱重為準。有機碳（差減法）按“煤分析”一章頂用分量法測定試樣中的總碳量（包含有機碳及無機碳）。用酸分化碳酸鹽測定無機碳，差減得有機碳。測定總碳量時，因黃鐵礦含有很多硫，很簡單使煤分析設備的瓷管中的除硫劑。因而，在瓷管的結尾接一鉻酸洗瓶除硫（鉻酸洗液：3克CrO3溶于1毫升1∶2硫酸中）。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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以赤鐵礦作為燒結的原料，堿度值(m(CaO)/m(SiO2))為2，中斷燒結過程，解剖取樣，在顯微鏡下分析它們的礦物組成。用赤鐵礦燒結時，在預熱帶中，除了石灰石分解反應外，便有較多的高鈣型鐵酸鈣(含SAl的鐵酸一鈣、鐵酸二鈣）生成。在燃燒帶中迅速生成大量的針狀鐵酸鈣(SF-CA),同時有較多赤鐵礦被還原為磁鐵礦。在高溫氧化帶(指溫度在11℃以上的冷卻帶)中，部分磁鐵礦再氧化，針狀鐵酸鈣進一步明顯增加，鐵酸鈣形成交織結構或與磁鐵礦形成交織熔蝕結構，并將原生及再生的赤鐵礦粘結起來。
