液壓制動器制動輪聯軸器也稱為制動輪聯軸器，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，制動輪聯軸器適用于作可靠性要求較高的工況，例如起重機械的提升機構的傳動軸系不能選用。制動輪聯軸器容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動兩聯軸器。彈性元件（柱銷）的材料一般選用尼龍。制動輪聯軸器有微量補償兩軸線偏移能力，彈性件工作時受剪切。
制動輪聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。
制動輪聯軸器和離合器的作用都是用來連接軸與軸（或其它運動件）達到傳遞運動與扭矩，也可作為安全裝置，作過載保護，不同點是聯軸器在機器運轉中一般不能分離，只有在停機后才能斷開；離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連接，聯軸器可補償連接件因對中的偏移，像萬向聯軸器還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩，選用時應首先決定所選聯軸器或離合器類型，然后根據所傳遞的計算轉矩在相的標準中選取型號。
制動輪聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用，聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接，一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動常用的聯接部件。后來在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。
