朝陽市東風7方廚余轉運車

餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
朝陽市東風7方廚余轉運車另采用P：FC投加量、CP：M投加量、廢水p攪拌轉速為影響因素開展正交試驗，確定影響絮凝效果的顯著性影響因素。該試驗總酚質量濃度采用溴化容量法測定，在廢水測定前需要排除各種干擾；COD采用哈希DR11型COD測定儀測定；濁度采用哈希21Q便攜式濁度儀測定；氨氮采用納氏試劑分光光度法測定。果與討論2.1有機絮凝劑的篩選與聚合硫酸鐵和聚合氯化鋁相比，P：FC同時具備鋁鹽和鐵鹽的性質，使其具有明顯性能優勢，故試驗選用P：FC作為無機混凝劑。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
朝陽市東風7方廚余轉運車，根據美國環保署1994年完成的評估報告，全美產生的中來自垃圾焚燒廠的約占3.5%，這是所見資料中的下限；又如，據199年日本的統計資料，日本的排放總量中來自垃圾焚燒廠的占8%以上，這是所見資料中的上限。綜合有關資料，在采用焚燒方法處理生活垃圾比例較高的中，由生活垃圾焚燒廠排放出來的約占該國排放總量的1%～4%，是污染大戶。這就是世界各國對生活垃圾焚燒廠排放出來的予以極大關注的原因所在。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
朝陽市東風7方廚余轉運車其中第1廊道為：段，5廊道為O段，第2廊道為機動段。道設有水下攪拌器，5廊道池底安裝有管式膜曝氣器，第2廊道可根據需要調節DO濃度。第5廊道末端設有2臺內回流泵，單臺流量為2m3/h。污水廠的設計進、出水水質見表1。采取的措施1.投加生物制劑為克服進水量銳減給污水廠運行帶來的影響，向：/O池投加4m3生物強化制劑。制劑主要由兩部分構成：一是營養物料(甲醇、尿素和磷酸氫二氨)；二是菌株，包括9株硝基苯降解菌、6株苯降解菌和25株低溫降解功能菌。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
朝陽市東風7方廚余轉運車具體操作步驟如下：將反應器內注滿清水，并啟動空氣壓縮機，調節轉子流量計將進氣量控制在選定值上。向反應器內投加還原劑Na2S3和催化劑CoCl2進行脫氧。Na2S3投加量按1mg/L溶解氧加1mg/L計算。CoCl2投加量為2mg/L。大約1min后溶解氧測定儀指針置零，表明反應氣內溶解氧為零。為了糾正每次測量的零點計時誤差，每次測量統一在溶解氧測定表盤指數升至.1mg/L時作為充氧過程的計時零點。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。