陜西延安市68工兵破碎錘裝載機可配置

缸套出現(xiàn)裂縫容易導致機油進水。

當發(fā)熱的缸套直接與冷卻水接觸，就容易產生裂痕，一旦發(fā)生裂痕，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發(fā)動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。

一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，除非出現(xiàn)保養(yǎng)不當?shù)那闆r才會出現(xiàn)此類問題，如寒冷的冬天，冷卻水沒有加注防凍液導致結冰，這種情況有可能會使缸套裂縫。還有就是熱缸套碰到比較冷的冷卻水等。

機油進水的主要原因

1、機油散熱器損壞導致機油進水。

散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面，從而導致機油進水。

2、發(fā)動機水堵漏水導致機油進水。

在發(fā)動機使用幾年后，由于水垢的腐蝕，有些水堵銹透，造成冷卻水從水道進入油道，下到油底殼。這種情況也是很常見的，所以要經常檢查水堵。

3、缸套密封圈出現(xiàn)損壞會導致機油進水。

濕式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以有效的防止機油和冷卻水的滲漏。在使用中，密封圈承受一定的壓力，有時冷卻水水質不良造成腐蝕，發(fā)動機長時間運行后，密封圈是很容易失效的。

缸套密封圈損壞是機油進水的一個主要原因，所以，在檢查機油進水原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

4、缸套出現(xiàn)裂縫容易導致機油進水。

當發(fā)熱的缸套直接與冷卻水接觸，就容易產生裂痕，一旦發(fā)生裂痕，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發(fā)動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。