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底盤配置：
飛碟締途國六汽油1.8排量宣傳車
締途1750駕駛室，軸距2860
發動機SFG18B(重慶小康129馬力)，有車主反映，曾經遇到過開了兩個月的新車車燈壞了，到維修站卻被告知是整車電路可能存在故障，于是來了個“全身檢查”，忙得不亦樂乎。后一算賬，被收了近2元的天價工時費，真是有冤無處訴。經驗總結：有的維修店利用車主特別是眾多女性車主大多不懂維修的弱點，信口開河地大賺黑心錢。所以，再遇到要“全身檢查”的情況，車主不妨多問幾家店，貨比三家永遠不會出錯。另外，女性車主也要在平時稍微留心一些車輛養護知識，別過于無知還心安理得，畢竟后吃虧的只能是自己。火花塞是發動機點火系中故障較多的部件之一，在火花塞的選擇、使用與維護等諸多方面若有疏忽或失當，均會影響其正常作用的發揮。火花塞使用維護有七忌：忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期（一般為3公里至5公里）清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。忌長期使用。火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命后仍然使用，將不利于發動機的動力性和經濟性的發揮。我的買件、用車和維修保養體會之一：買件我雖然折騰了兩年，但是也不能對所有的配件都很了解，在這里先給大家介紹一下我總結的根本原則：少聽別人，相信自己。少聽別人：不要相信那些在汽配城、4s店工作的人，還有不少所謂的“行家”。汽配城那些人就是批發商，很多原來就是批發小商品的，只不過換了汽車配件而以，他們就知道價錢而已。店里的也不過只見過自己一家的配件，有那么多符合標準的呢，他們不可能都見過。好多假行家（包括我）并不清楚每種配件，只是對大致情況有了解而已，對于具體的配件不可能非常清楚；相信自己：相信自己的眼睛，充分運用好對比的簡單方法。在這個速度范圍內，車輛是省油的。另外，我國的高速公路一般的限速都在12km/h以下，除去我國公路質量的問題，這個限速還有其節約的一面在里面，因為超速行駛會帶來高油耗。而低速行駛也并不經濟。較低的擋位也意味著較高的發動機轉速和油耗。有研究數據表明：路況相同、速度均等的條件下，4擋、5擋的愛好者平均油耗僅為7.9升；、4擋的愛好者油耗為9.1升，而2擋、3擋的粉絲們油耗為11.7升。別原地熱車車子啟動后其實不需要原地熱車，只要在車子剛啟動時不馬上加速，慢行幾分鐘讓引擎熱起來，再均勻加速就可以了。車子沒開也要“養”假期期間，有時候車輛處于停駛狀態，有些車主會認為沒有保養的必要。其實這是一個誤區，車輛如果長期不用，表面似乎沒有任何磨損，實際上會使機油、剎車油、防凍液出現變質的狀況。所以假期沒有用車的車主也做一次車輛保養。橡膠部件莫忘記車上各種密封膠條是很容易被人忽視的保養項目。一些重要部位如車窗玻璃兩側的膠條更應注意保養，以免膠條老化影響玻璃升降或是發出異響。另外，車窗雨刮不知你注意過沒有，原本挺好的它在旅行回來之后竟然刮不干凈了，造成這一問題的“元兇”是旅途中劇烈的陽光(報價圖片參數)和大量的沙石。五檔變速箱，前后橋1.5T/3T，真空雙后輪185/65R15輪胎，大梁140*4，方向助力，電動門窗中控鎖，油剎前盤制動，ABS，原裝空調。懸臂式后視鏡，橫向穩定桿，加大發電機輸出電壓。
整車型號: CLW5034XXCFD6
上裝部分： 駕駛室左側為P5戶外全彩屏 屏幕尺寸:2880*1600、左側帶液壓升降及手工搭建舞臺，右側為玻璃燈箱，頂部為單色字幕屏尺寸： 320*960、尾部單色字幕屏尺寸：1280*960，9KW翼虎汽油發電機
