當(dāng)前推出的車載充氣泵設(shè)計(jì)方案，是針對(duì)汽車輪胎充氣及胎壓監(jiān)測(cè)等多功能于一體的PCBA方案。此方案不僅具備高精度的控制和測(cè)量能力，還采用了高集成度的芯片設(shè)計(jì)，支持三種壓力單位的轉(zhuǎn)換，并能適應(yīng)多種類型產(chǎn)品的充氣需求。以下是關(guān)于車載充氣泵方案的具體細(xì)節(jié)：
充氣泵的工作機(jī)制：
充氣泵是由專門的氣體驅(qū)動(dòng)裝置和相應(yīng)的電子控制系統(tǒng)組合而成。其核心部分包括氣體驅(qū)動(dòng)裝置、氣路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。氣體驅(qū)動(dòng)裝置涵蓋了離心式或隔膜式氣體壓縮機(jī)、氣體管路、空氣過濾器以及真空泵等組件。當(dāng)壓縮空氣流經(jīng)氣體驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，它會(huì)從進(jìn)氣總管進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)過增壓后進(jìn)入氣缸，在氣缸內(nèi)被壓縮成高壓氣體。當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超出預(yù)設(shè)值時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)暫停工作，待壓力降低后再次啟動(dòng)。同時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)充氣管中的氣壓值來調(diào)整氣壓至設(shè)定值。如果氣壓低于設(shè)定值，控制系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)氣泵工作，以提升氣壓至設(shè)定值。
充氣泵的工作流程：
當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，通過電磁離合器帶動(dòng)氣泵內(nèi)的活塞旋轉(zhuǎn)，從而吸入空氣。當(dāng)活塞與氣缸之間形成一定的工作容積后，隨著電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)，氣泵內(nèi)的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸會(huì)帶動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將吸入的空氣壓縮成高壓氣體。
充氣泵方案的技術(shù)參數(shù)：
1. 工作電壓范圍：2.4V至3.6V
2. 測(cè)量范圍：3.0PSI至270.0PSI
3. 測(cè)量精度：在5-100PSI范圍內(nèi)為±1PSI，100-200PSI范圍內(nèi)為±2PSI，200PSI以上為±3PSI
4. 分辨率：0.1PSI（或0.05BAR, 5KPA, 0.05KG/CM2）
5. 測(cè)量點(diǎn)：gao端為80PSI，低端為15PSI
6. 工作溫度范圍：-20℃至50℃
7. 可選單位：PSI、BAR、KPA、KG/CM2
8. 自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)間：20秒（在有壓力的情況下不會(huì)關(guān)機(jī)）
9. 背光時(shí)間：15秒
10. 按鍵功能包括：開機(jī)/單位轉(zhuǎn)換鍵、設(shè)置/增加鍵、設(shè)置/減少鍵
11. 低電提示：當(dāng)電池電壓低于2.4V±0.1V時(shí)，會(huì)顯示電池符號(hào)
12. 充氣控制精度：在打氣設(shè)定停止后，氣壓下降小于1.5PSI
13. 工作電流：帶背光時(shí)小于5mA，不帶背光時(shí)小于1mA
14. 待機(jī)電流：1uA
關(guān)于充氣泵方案的芯片說明：
本方案采用的是SIC8833芯片，這是一款帶有24位ADC的8位RISC MCU，內(nèi)部集成了8k×16位的OTP程序存儲(chǔ)器。該芯片不僅擁有高性能的RISC CPU和豐富的外設(shè)特性，還提供了多種指令周期選擇和模擬特性，如24位分辨率、內(nèi)置PGA、電荷泵和穩(wěn)壓器等。此外，它還具備多個(gè)I/O口、中斷和喚醒功能的輸入口，以及內(nèi)置的溫度傳感器和低電壓檢測(cè)引腳等。
