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產(chǎn)品價格：	0/人民幣
最后更新：	2024-05-15 15:27:36
產(chǎn)品產(chǎn)地：	山東聊城市
發(fā)貨地：	山東聊城 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長期有效
最少起訂：	1
瀏覽次數(shù)：	79

公司基本資料信息

山東德潤管業(yè)有限公司
許經(jīng)理先生銷售經(jīng)理
會員[試用會員產(chǎn)品]
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地址山東省聊城市匯通金屬物流園室內(nèi)庫B區(qū)20號

產(chǎn)品詳細(xì)說明

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山東德潤管業(yè)有限公司擁有現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)廠房，先進的大型精密冷軋管機生產(chǎn)線十五條、完善的理化檢測設(shè)備，年產(chǎn)冷軋精密無縫鋼管10000噸。規(guī)格范圍：φ8～φ200×1.5～25mm 材質(zhì)：碳素鋼：Q235、10#、20#、35#、45# 軸承鋼：GCR15 合金鋼：20CR、40CR、42CRMO、35CRMO等

精密鋼管在內(nèi)結(jié)晶器、外結(jié)晶器和引錠裝置構(gòu)成的環(huán)形空間中加入液態(tài)爐渣，將自耗電極端部插入其中。當(dāng)多支并聯(lián)的自耗電極、爐渣、底水箱通過短網(wǎng)與變壓器形成供電回路時，便有電流從變壓器輸出通過液態(tài)熔渣，使自耗電極的端部被逐漸加熱熔化，熔化的金屬穿過渣池進入金屬熔池，因結(jié)晶器中心裝有水冷內(nèi)結(jié)晶器，液態(tài)金屬逐漸凝固成管坯鋼錠。當(dāng)管坯鋼錠達到一定高度后，開始抽錠。抽錠速度與自耗電極的熔化速度相匹配，結(jié)晶器內(nèi)鋼水液面位置通過鋼水液面檢測裝置進行監(jiān)測
　　突破電渣重熔管坯關(guān)鍵技術(shù)
　　結(jié)晶器設(shè)計方面，為提高充填比以減少電極長度，外結(jié)晶器須設(shè)計成T型，即電極熔化部分結(jié)晶器直徑大于鋼錠成型部分，內(nèi)結(jié)晶器設(shè)計為直桶形。為了減少漏鋼漏渣，內(nèi)外結(jié)晶器須帶有合適的錐度。目前他們設(shè)計的幾種鋼錠斷面尺寸為Φ900/Φ200mm、Φ900/Φ400mm、Φ650/Φ450mm。
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公司生產(chǎn)產(chǎn)品主要包括：軸承用冷軋精密管、鋼筋連接套筒用冷軋精密管、非標(biāo)中空絲桿用冷軋精密鋼管、機械加工用冷軋精密無縫管、汽車減震器用冷軋精密管、摩托車減震器用冷軋精密鋼管、電機外殼專用精密管、液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管等。
冷拉鋼管
精密鋼管標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)：
1.精密鋼管主要品種：DIN系列高精度精密鋼管精密光亮精密無縫管，液壓系統(tǒng)專用精密無縫管，汽車制造專用精密無縫管
2.主要標(biāo)準(zhǔn)：DIN2391、DIN2445、EN10305、DIN1629、DIN1630、ASTMA179
3.精密鋼管主要材質(zhì)：ST35（E235）、ST37、4ST459（E255）、ST52（E355）
4.主要交貨狀態(tài)：NBK（+N）、GBK（+A）、BK（+C）、BKW（+LC、BKS（+SR）
5.主要特點：精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫。
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其顯著特點是：1、冷軋精密管公差尺寸精度高，產(chǎn)品精度控制±0.05mm；光潔度好；內(nèi)外表面無氧化層，內(nèi)壁清潔度好。2、冷軋精密鋼管的綜合性能優(yōu)良，能承受高壓，冷彎、擴口、壓扁不開裂，不皺皮，能作各種復(fù)雜變形及機械加工處理。3、精密無縫管的推廣應(yīng)用可以節(jié)約鋼材，提高加工工效，減少加工工序和設(shè)備投資，可以節(jié)約費用和大大節(jié)約機械加工工時，提高生產(chǎn)量和材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。
機艙重則吊機受力也；葉片的受風(fēng)面積，因此對風(fēng)速要求嚴(yán)格，一般要求風(fēng)速不大于8m/s。為了考慮葉片吊裝的方便和容易操作，機艙吊裝時吊機的位置既要考慮滿足機艙的要求也要滿足葉輪的吊裝要求。我們一般要求主力吊機吊臂正對機艙的法蘭（連接輪轂的法蘭，見圖4），這樣對葉輪吊裝就位方便得多，不需要移動吊機來調(diào)整位置（也不需要進行偏航來調(diào)整機艙的位置），而是吊機一次到位。如果側(cè)面吊裝機艙則還需要移動吊車的位置或進行偏航才能滿足葉輪的吊裝，根據(jù)風(fēng)機設(shè)備吊裝情況分析，選擇大型主力吊機一般是機艙就位的標(biāo)高（機艙頂部的高度）加上2m左右，就是主力吊機吊臂所需要的長度。

公司始終堅持“以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存”的企業(yè)理念，用高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得客戶的信賴。
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