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掃路車發動機在運轉中,室內的高壓未氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中,與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。量少時在油中懸浮,量大時從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成掃路車發動機困難,引起磨損。此外,機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在上,使清掃車發動機油耗增大、功率下降,嚴重時使環卡死而拉缸。因此,定期清洗掃路車曲軸箱,保持發動機內部的清潔。



為防止操作失誤,掃路車操控閥首要差異為主閥門和副閥門。主閥門的動力來自掃路車底盤,副閥門的動力來自專用公用部分的副發動機。主閥門辦理底盤后邊的外殼車廂傾斜和車廂后門的液壓開關,副閥門辦理掃路車的四把地刷(可獨自操控一面或悉數作業)和吸盤的作業。操縱便捷:只需要通過駕駛室內的控制面板就可方便的操作副發動機啟動和熄火、風機轉速升降、吸塵口升降、開關、箱體升降,灑水開關。3、無二次揚塵(針對粉塵大):純吸式作業,無反吹,采用獨特的、先進的、具有的過濾,只進不出。使用成本低:沒有掃刷更換,只有少量的橡膠易損件。每年的費用較低。和人工清掃相比,每年可省24萬元;。和掃路車相比,每年節省12萬元。5、除塵效果好:收集入箱體的經過多次集塵,通過重力塵降、慣性除塵等多階段可以實現顆粒和粉塵的分離,真正實現吸得起留得住。




寬吸嘴的吸口寬度達到2418mm,確保作業總寬度大于3.5mm。4個高度可調的吸嘴輪,能方面和保證吸嘴與路面間的合理間隙。有“全洗掃”、“左洗掃”、“右洗掃”、“全掃”、“左掃”、“右掃”6種作業可選擇。選擇“全洗掃”清洗廣場和路面,清洗效率果好,洗凈率達90%以上。采用以吸代掃,節省更換掃刷的費用和時間,讓清掃車不再是“錢老虎”。采用氣流分選,無水箱和壓塵,不用擔心冰凍,讓清掃車不再是“冬眠貓”。采用自清式過濾技術及再生材料,濾料輕而易舉,讓清掃車不再是“灰難擋”使用成本低:純吸式作業,不用更換掃刷,只有少量橡膠易損件,費用低。三、適應性強:配有夜間工作照明燈及紅外線攝像頭,夜間照常工作。



油門控制器:油門控制器根據不同工況,將副發動機油門控制在2000r/min和2800r/min兩個檔位,基本保持恒定狀態,既減輕了駕駛員的勞動強度,又了副發燃油經濟性。5、動力:副發動機我們采用的是揚動柴油發動機,功率達到29KW,低速大扭矩,經濟節約,可靠。
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