美國塞拉尼斯 Zenite 7145L LCP 沖擊性能好加工材料提供

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贏創工業公司（Evonik）VEST：MID系列材料的新成員VEST：MIDHTplus已被特種開發成傳統金屬產品中金屬材料的替代物。VEST：MIDHTplus材料是一種聚鄰苯二酰胺(PP：)基半結晶材料，特別適合于高溫使用；其具有較高的性價比。越來越多的傳統金屬部件部分被塑料制品取代，因為塑料制品在單位消耗下具有可比的機械性能。除了高抗化學腐蝕之外-正如需要的，燃料系統-注塑VEST：MIDHTplus部件具有高度空間穩定性和杰出的機械性能，硬度和拉伸強度。應用范圍一般可應用于制造塑膠管、塑膠板材等材料，多用于建筑、家居方面

該工藝是通過化學處理的方式來去除塑料件表面的油污、脂類和異物等，以確保制品獲得良好的噴涂性。這種方法實際上是參考了車身涂裝前的表面處理模式，即：預脫脂—脫脂—水洗1—水洗2—循環純水洗—新鮮純水洗—烘干。這樣設計的表面處理工藝通常要求投入整條前處理生產線，不僅設備投資較大，而且在日常的生產過程中，要求對工藝參數、條件及槽液等進行經常性的調整，還要對設備進行經常性的維護保養。這些煩瑣的管理項目不僅增加了工作負擔，而且增加了管理難度，其效率極為低下。

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穩定性反應性應避免的情況：電火花和/或火焰自潤滑性塑膠原料具有優良的滑動特性，適合于嚴格要求低摩擦系數和耐磨耗用途的場合，特別是用碳纖維、石墨、PTFE改性的滑動牌號的塑膠原料耐磨性非常優越。

車削?銑削和磨削螺紋時，工件每轉一轉，機床的傳動鏈保證車?銑或砂輪沿工件軸向準確而均勻地移動一個導程。在攻絲或套絲時，具(絲錐或板牙)與工件作相對旋轉運動，并由先形成的螺紋溝槽引導著具(或工件)作軸向移動。螺紋車削(螺紋車削)在車床上車削螺紋可采用成形車或螺紋梳(見螺紋加工工具)。用成形車車削螺紋，由于具結構簡單，是單件和小批生產螺紋工件的常用方法；用螺紋梳車削螺紋，生產效率高，但具結構復雜，只適于中?大批量生產中車削細牙的短螺紋工件。

美國塞拉尼斯 Zenite 7145L LCP 沖擊性能好加工材料提供性能：

PDX87229〉20%短玻纖填充，耐高溫，剛性和強度好，適合機械，電氣、化工、汽車等水解穩定性的工程制品，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而，適用車種不同要求的用途。

控制器正是使混料機脫穎而出的眾多功能之一，數字式撥盤輸入界面使操作員能夠以占原生樹脂百分比的方式輕松輸入再生料、添加劑和色料。美奎于29年推出其觸摸屏混料機控制器時，將與數字式撥盤版本相同的直觀訪問概念，與很多新功能整合在了一起。新型488控制器的可拆卸式觸摸屏接口在每個屏幕上提供一個圖形界面，其中包含針對每個混料機模塊的易于識別的圖標，消除了下拉菜單，可直接通過觸摸的方式訪問需要調整的模塊。日，中原石化高抗沖聚丙烯新產品PPB-M6試產成功2噸，該產品抗沖擊力更強，流動性更好，適用于大型蓄電池外殼和大型注塑產品。今年以來，中原石化將轉方式、調結構、提質增效升級作為主攻方向，在產銷研用上下大功夫，在科技創新上做足文章。公司積極與化銷華中公司、北化院等結合，密切跟蹤市場需求，把握市場脈搏，積極開發高附加值、適銷對路的新產品。同時，公司變坐商為行商，變賣產品為賣服務，通過走訪用戶，根據用戶需求實行私人訂制，針對大客戶、固定客戶增銷量、挖金礦，在與全國的蓄電池企業——駱駝集團溝通時，根據他們的需求，進行PPB-M6的研發，克服諸多困難，經過不懈努力，實現一次開發成功，沒有發生波動，確保了裝置穩定。

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增強RIM塑膠原料大型汽車殼件，使塑膠原料在與金屬材料的競爭中，在汽車制造業減輕重量、節能和降低成本等方面 沙伯基礎創新塑料的專家根據從各種渠道收集的信息——包括在高端車展(日內瓦、東京和底特律車展)上進行的現場調查；實際設計經驗；與整車制造商和設計師的交流；對會議、文獻和媒體資料的持續關注，對未來的汽車設計的發展趨勢給出了獨特見解。沙伯基礎創新塑料的汽車設計師GeertJanSchellekens說：“我們依靠自身積累的知識、經驗和在多年的實踐中形成的對汽車設計趨勢的直覺，向客戶提供汽車市場及其未來的設計趨勢方面的獨特見解。