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          礦山輸送、索道漂流,架空乘人裝置猴車(chē)280φ托繩輪、單托輪

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          產(chǎn)品價(jià)格: 8.8/人民幣 
          最后更新: 2024-04-16 11:26:06
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 河南洛陽(yáng)市
          發(fā)貨地: 河南洛陽(yáng)市 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長(zhǎng)期有效
          最少起訂: 1
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        2. 公司基本資料信息
          • 河南展鯤機(jī)械有限公司
          • 霍甜瑞小姐 
          • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
          • 郵件3269115914@qq.com
          • 手機(jī)16638871652
          • 電話(huà)
          • 傳真
          • 地址河南省洛陽(yáng)市孟津區(qū)麻屯鎮(zhèn)林溝村三組
          • 進(jìn)入商鋪
           
          產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

          猴車(chē),正式全稱(chēng)為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間,減輕礦工上下井的體能消耗。

          猴車(chē)托繩輪:直線(xiàn)段每個(gè)托輪約承受120kg重量,變坡點(diǎn)托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,可達(dá)550kg。直線(xiàn)段采用單托輪,變坡點(diǎn)根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪,雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動(dòng)調(diào)節(jié),使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻,且能減少對(duì)托輪的沖擊,能減緩?fù)小狠喴r墊的磨損,提高托、壓輪的使用壽命和乘坐的舒適性。
          單托輪輪體采用鑄造,每一個(gè)單托輪托繩輪輪體均為雙軸承結(jié)構(gòu),架空乘人裝置猴車(chē)單托輪,保證輪體運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)噪聲;單托輪在吊架上可上下移動(dòng)調(diào)節(jié),方便,猴車(chē)單托輪,方便維護(hù)。

          單托輪是架空乘人裝置上使用 的配件之一,按規(guī)格可分為175、180、188、200、240、248、260、280(直徑)。區(qū)別在于長(zhǎng)軸、短軸,軸粗為25還是30,猴車(chē)雙托輪規(guī)格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規(guī)格,根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行配比。

          雙托輪安裝于礦山斜井下猴車(chē)上,起到托繩的作用,適用于長(zhǎng)距離巷道人員、貨物的運(yùn)輸,可實(shí)現(xiàn)人員靜止上下車(chē)和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。

          猴車(chē)托繩輪特點(diǎn):摩擦系數(shù)低,性能強(qiáng),具有優(yōu)良的自潤(rùn)滑性,不用注油,在惡劣條件下使用不易卡死,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活??轨o電、阻燃,耐老化,耐化學(xué)(酸、堿和有機(jī)溶劑)的腐蝕,能延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命等特點(diǎn)。

          單托輪雙托輪又叫托輪、托繩輪、壓繩輪、單托壓繩輪、雙托壓繩輪、裝置托輪。安裝于礦山斜井下猴車(chē)上,起到托繩的作用,適用于長(zhǎng)距離巷道人員、貨物的運(yùn)輸,可實(shí)現(xiàn)人員靜止上下車(chē)和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。

          猴車(chē)輪體是鑄鐵制造的,托輪輪襯采用聚氨酯材料,具有 阻燃等特性;其使用壽命是橡膠材料輪襯的兩倍以上。輪體內(nèi)安裝一對(duì)滾動(dòng)軸承。

          托繩輪和壓繩輪安裝標(biāo)準(zhǔn)

          1.安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線(xiàn)中心線(xiàn)應(yīng)在同上,其偏差不應(yīng)大于±2mm。

          2.安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其全線(xiàn)的輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm。

          1.將支撐筒用U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線(xiàn)與先在橫梁上做好的猴車(chē)實(shí)際運(yùn)行的中線(xiàn)記號(hào)對(duì)齊。

          2.安裝聯(lián)接和托繩輪系,托繩輪的上限要走到設(shè)計(jì)的鋼絲繩高度,托繩輪輪體要沿猴車(chē)運(yùn)行的實(shí)際方向,左右方向以支撐筒為中心對(duì)稱(chēng)。

          3.安裝頂緊螺栓,托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應(yīng)在上面。

          4.在變坡點(diǎn)處,由于托壓繩輪壓力大,必須在該處加一組支撐管以增強(qiáng)托壓繩輪穩(wěn)定性,避免鋼絲繩掉道。

          5.托、壓繩輪每個(gè)輪上的鋼絲折角不大于50度。

          當(dāng)輪襯磨損三分之二(即余厚為三分之一厚度)厚度時(shí),應(yīng)及時(shí)更換輪襯。

          單托輪輪襯采用,材料制造而成,更換方便(當(dāng)輪襯磨損由原深度28mm變成14mm時(shí),應(yīng)及時(shí)更換輪襯。單托輪重量輕,單人即可從梁上把托輪拆下,維修簡(jiǎn)單。

          我公司生產(chǎn)的猴車(chē)單托輪制作工藝合理,簡(jiǎn)便易行,可保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)優(yōu)秀地位能夠確保猴車(chē)在低溫等惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行,更換方便,降低了生產(chǎn)成本,使用壽命長(zhǎng),維修頻率低。

           


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