FSER-XAN 高精度同步, 分流-集流閥

產(chǎn)品價(jià)格：	299/人民幣
最后更新：	2024-04-02 13:41:37
產(chǎn)品產(chǎn)地：	浙江其它地區(qū)
發(fā)貨地：	浙江其它地區(qū) (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長(zhǎng)期有效
最少起訂：	1
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公司基本資料信息

然海機(jī)電（嘉興）有限公司
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產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

高精度同步, 分流-集流閥
流量: 12 - 60 L/min. | 插孔: T-33A

技術(shù)特性

技術(shù)數(shù)據(jù)

性能曲線
CAD文件

常見(jiàn)問(wèn)題

額外來(lái)源
全部收起
技術(shù)特性[ - ]
大流量，同步保持分流/集流閥為滑閥芯，具有壓力補(bǔ)償效果，可用來(lái)在一個(gè)方向上分流并在相反方向集流。因具有同步保持特性，此類閥可以使兩個(gè)液壓缸在滿行程結(jié)束時(shí)保持同步。當(dāng)一個(gè)液壓缸到達(dá)行程終點(diǎn)，一個(gè)壓力補(bǔ)償?shù)男×髁繒?huì)流進(jìn)/流出另外一個(gè)液壓缸并使它也到達(dá)行程終點(diǎn)。

所有的分流閥和分流/集流閥結(jié)構(gòu)上都是可以相互替換的。（對(duì)同樣的規(guī)格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）
根據(jù)閥的特性，在分流模式下，較大負(fù)載側(cè)分得較大流量。如果把執(zhí)行器用剛性結(jié)構(gòu)連一起，先動(dòng)的執(zhí)行器將會(huì)帶動(dòng)后動(dòng)的一起，從而產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。
在集流模式下，補(bǔ)償特性將會(huì)使低負(fù)載油路接收到更多的流量。如果沒(méi)有采用同步方案，執(zhí)行器將會(huì)有累積誤差。
在多執(zhí)行器剛性連接結(jié)構(gòu)的使用中，運(yùn)行誤差將最終促使系統(tǒng)鎖死。如果機(jī)械結(jié)構(gòu)并沒(méi)有將運(yùn)行誤差考慮進(jìn)去的話，將會(huì)發(fā)生損害事故。
在馬達(dá)回路中，將馬達(dá)固定一起的剛性結(jié)構(gòu)，以此保證馬達(dá)同步的結(jié)構(gòu)，無(wú)論是路面的車(chē)輪還是輸送機(jī)鏈輪，都會(huì)產(chǎn)生空穴，鎖定或者壓力激增的現(xiàn)象。
速度的變化以及鎖死可能原因有：馬達(dá)動(dòng)作的不一致，馬達(dá)泄漏，輪胎直徑的變化以及輪胎和地面摩擦力。
外部壓力的激增會(huì)發(fā)生在多輪驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)中。
這種同步特性可以提供雙向的靜態(tài)誤差校正。
同步流量大約為最小等級(jí)輸入流量的15%
分流和集流的精度是相等的
同步的功能只在3個(gè)口中的任何一個(gè)被堵住時(shí)才實(shí)現(xiàn)，此時(shí)其余兩個(gè)口之間可能會(huì)有油液流動(dòng)。
當(dāng)流量低于最小流量時(shí)，將沒(méi)有足夠的流量使得閥內(nèi)部進(jìn)行調(diào)節(jié)。這時(shí)實(shí)際作用就是一三通。如果流量從0開(kāi)始上升，直到最小流量等級(jí)時(shí)，才會(huì)有分流合流控制作用顯現(xiàn)。
Sun浮動(dòng)式的結(jié)構(gòu)可以最大限度地減少由于過(guò)大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現(xiàn)象
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技術(shù)數(shù)據(jù)[ - ]
注意：技術(shù)參數(shù)可能因產(chǎn)品配置而不同。請(qǐng)查看產(chǎn)品配置部分。
插孔 T-33A
系列 3
通流能力 12 - 60 L/min.
最大操作壓力 350 bar
最小流量輸入下的分流精度 50% ±2.5%
最大流量輸入下的分流精度 50% ±1.5%
最小輸入流量情況下的壓降 2 bar
最大輸入流量情況下的壓降 24 bar
閥頭部安裝六角尺寸 31,8 mm
閥安裝扭矩 203 - 217 Nm
型號(hào)重量 0.65 kg.
Seal kit - Cartridge Buna: 990033007
Seal kit - Cartridge Polyurethane: 990033002
Seal kit - Cartridge Viton: 990033006
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性能曲線[ - ]

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