濰坊市東風多利卡5噸餐廚垃圾車

餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
濰坊市東風多利卡5噸餐廚垃圾車在化學方面，1立方米的生活廢水含有3～6gCOD，4～6g氮（以銨和有機化合物的形式），5～2g磷（磷酸鹽和有機化合物），1～2g硫（主要是硫酸鹽）和痕量的重金屬離子。在過去的一個世紀，大部分生活廢水都使用好氧的“活性污泥法”進行處理，在氧氣和細菌的共同作用下，氧化污染物，這種方法簡單，對除去有機化合物、氮和磷有效。但活性污泥法消耗巨大的能源，并釋放碳足跡。一個1萬噸/天的中型的污水處理廠消耗的電力與城鎮5人（每立方米廢水約.6KWh）相當，并且每天的碳足跡相當于6輛家用汽車的二氧化碳排放量。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
濰坊市東風多利卡5噸餐廚垃圾車在SCR脫硝方案中，催化劑投資占整個系統投資的較大比例，催化劑在運轉一段時間后，活性及選擇性與新鮮催化劑相比會出現明顯地下降，此時就要安排恢復催化劑活性的再生過程。脫硝催化劑組成目前SCR商用催化劑基本都是以TiO2為基材，以V2O5為主要活性成份，以WOMoO3為抗氧化、抗毒化輔助成份。催化劑型式可分為三種：板式、蜂窩式和波紋板式。板式催化劑以不銹鋼金屬板壓成的金屬網為基材，將TiOV2O5等的混合物黏附在不銹鋼網上，經過壓制、鍛燒后，將催化劑板組裝成催化劑模塊。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
濰坊市東風多利卡5噸餐廚垃圾車和衛生機構排出的含有大量病菌、病毒和其他有毒有害物質的生活污水。按性質可分為傳染病廢水和綜合廢水；按廢水成分可分為有放射性廢水、廢棄廢水、含量金屬離子廢水。廢水處理流程如下：預處理+一級處理+二級處理+深度處理+消毒+出水改變廢水水質的過程。主要是殺滅廢水中的致病微生物。為了提高消毒效果，在消毒前可對廢水進行預處理，包括一級和二級處理。消毒：廢水消毒處理方法有氯化法、臭氧法、紫外線消毒法。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
濰坊市東風多利卡5噸餐廚垃圾車以家庭生活污水為主，面源廣、排放分散，現有化糞池滲漏嚴重。污水排放量不穩定。間歇排放波動大，早中晚做飯時段污水排放量高于其他時段。投資建造成本高。以往村鎮生活污水多采用集中式的工程模式，前期手續復雜且含有較大的管網投資，其時間及建造成本偏高。運行管理復雜。村鎮生活污水處理項目投入運營后，對運營維護及管理要求較高，與現有的人力匹配度不夠契合，導致較多項目停滯。黑臭水體治理：政策加碼，市場需求爆發黑臭水體治理政策需求不斷加碼。15年4月16日出臺的《水污染行動計劃》(水十條)明確提出：到22年，地級及以上城市建成區黑臭水體均控制在1%以內；到23年城市黑臭水體得到消除。各省、市也均出臺黑臭水體治理相關文件。公眾關注和政策加碼雙重施壓下，向黑臭水體宣戰已刻不容緩。環能科技的磁分離技術在這個領域應用比較廣泛。16年9月5日，住建部印發《城市黑臭水體整治排水口、管道及檢查井治理技術指南(試行)》，明確將磁分離技術列為推薦技術。14年年底，環能科技的拳頭產品磁分離技術，獲得了科技進步二等獎。其核心技術超磁分離水處理成套技術設備和磁盤凈化廢水成套技術設備具有占地面積小、投資省、運行費用低、處理水量大、出水水質好、污泥濃度高、管理維護方便等顯著特點，已廣泛地應用于煤礦、景觀、市政、石油、電力、冶金、造紙、印染以及水污染應急處理、給水預處理等領域。在實踐中，該技術對懸浮物、CO磷、藻類等去除率非常高，應用非常好，感官上的改善特別明顯。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。