制動器又被叫做剎車裝置，因此其在汽車的應(yīng)用上是十分廣泛的。其次在機(jī)械設(shè)備上，為了讓其平安穩(wěn)定的消費(fèi)也會用到制動器，總之在不用的中央運(yùn)用不同類型的制動安裝。就比方：自行車和汽車，固然它們都是車輛，但是在制動器的運(yùn)用上它們的功用相同，構(gòu)造相差還是很大的。下面一同來理解下盤式制動器的構(gòu)造及運(yùn)用優(yōu)勢。
盤式制動器主要由制動盤、油缸（氣室）、制動鉗、油（氣）管等部件，和液（氣）作動力源組成。盤式制動器是由旋轉(zhuǎn)工作的制動盤的端面作摩擦副的，在其固定的支架上裝置有由摩擦資料與其金屬底板組成的制動塊，這些制動塊及其張緊安裝都裝在橫跨在制動盤兩側(cè)的夾緊鉗形支架中，稱為制動鉗。制動盤用合金剛制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。油缸（氣室）固定在制動器的底版上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)。油缸（氣室）的活塞受油（氣）管輸來的液（氣）壓作用，推進(jìn)摩擦片壓向制動盤發(fā)作摩擦制動，就仿佛用鉗子夾住旋轉(zhuǎn)中的盤子一樣，迫使運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中止運(yùn)動。
盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)是散熱良好、熱衰退 小、熱穩(wěn)定性好，適于做對制動性能請求較高的轎車的前輪制動器。關(guān)于轎車，后輪制動器多采用壽命較長的鼓式制動器，以便附裝駐車制動器，此即為前盤后鼓式混合制動系統(tǒng)。
