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模溫對塑件質量影響很大，模溫低時收縮率，伸長率，抗沖擊強度大，抗彎，抗壓，抗張強度低。模溫超過120度時，塑件冷卻慢，易變形粘模，脫模困難，成型周期長;

威格斯展出基于VICTREXPEEK聚合物的VICOTE涂料，并介紹該材料在工業、汽車、食品加工、半導體、電子和制藥等行業中的應用。測試顯示，VICOTE與含氟聚合涂料相比，因自身優異的抗劃傷性、耐磨性、耐熱性、耐化學腐蝕性等綜合屬性，使應用產品的使用壽命延長5％到2％。對噴涂加工商、噴涂件生產商和用戶而言，相應可減少更換部件，提高產品可靠性和耐久性。  加工工藝條件對塑膠原料的結晶有一定影響，注射成型時，模具溫度高時，熔體冷卻時間較長，制品的結晶度

據悉，一種新型PET瓶發泡工藝可實現傳統單層瓶所不具備的物理和視覺特性，同時適用于某些無菌包裝產品。近期，塑料工藝公司(PTI)和日本東洋制罐株式會社公布代表協議書，Fi-Cell發泡PET瓶成為上美國市場使用該工藝的產品。在日本，東洋制罐株式會社已在一系列咖啡飲品中實現了此項工藝的商業化應用。Fi-Cell的其中一項重要貢獻是加工生產的單層瓶具備非常光滑的內外壁。其他PET瓶發泡工藝需要一個超模壓瓶才能實現相似的效果。

PP MPP40FJ16BK 美國福祿工業材料有售特性：

塑膠在負荷下的耐蠕變性好，硬度高；耐磨性高，其1000轉時的磨耗量僅為0.04g，填充F4及二硫化鉬后還會進一步得到改善；塑膠還具有一定的自潤性。塑膠的機械性能對溫度的敏感性能小（3）熱學性能：塑膠具有優異的熱性能，短期可耐260℃，并可在200~240℃下長期使用；其耐熱性與PI相當，僅次于F4塑料，這在熱固性塑料中也不多見。塑膠原料工程塑料一般是不透明的，外觀呈淺色、無毒、無味，兼有韌、硬、剛的特性，燃燒緩慢，火焰呈黃色，有黑煙，燃燒后塑料軟化、燒焦，發出特殊的肉桂氣味，但無熔融滴落現象。

一般說來，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎的內部不斷地發熱，此時很容易被物體刺破，從而發生爆胎。不過，輪胎爆裂還與下邊幾個因素相關。氣溫高。汽車在高溫條件下行駛時，由于熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷地發熱，而散熱卻相對較慢，于是氣壓隨之，從而造成胎體過薄發生爆胎。胎壓異常。胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題。

PP MPP40FJ16BK 美國福祿工業材料有售性能：

到一起，從而揭示了縮聚反應的規律。。芳香族塑膠原料脆化溫度可達–70℃，維卡軟化溫度可達270℃，耐高溫、耐輻射、耐腐蝕、耐磨，有自熄性，在

系統于去年夏初正式啟動。公司在其Enka注塑廠現有塑料容箱邊側安裝：lienTechnology的EPCGen2標簽M-Tag。M-Tag標簽含背面含粘貼劑，當容箱表面被小型發焰裝置加熱后粘附上標簽。標簽在其生命周期內一直粘附在箱子上。單個容箱能裝載2，個預成型品，Underwood稱，取決于它們的尺寸。當一個貼標容箱裝滿了預成型品后被貼上條形碼標簽，以識別箱內預成品的類別。接著，容箱移經一個含MotorolaXR44工業級RFID閱讀器和一支：N4RFID天線的進出口。

PP MPP40FJ16BK 美國福祿工業材料有售應用：

塑膠原料的生產方法很多，可分為摻合法，接枝法，聯用法個接枝-摻合法四大類，約十一種制備工藝。如今大多采用的是乳液法，當前有廣闊前途的是乳液接枝法。塑膠原料通過改變三種單體的比例和采用不同聚合方法，可制得各種規格產品，其結構有以彈性為主鏈的接枝共聚物和以樹脂為主鏈的接枝共聚物，一般三種單體的比例范圍大致為丙烯腈25%~35%，丁二烯25%~30%和苯乙烯40%~50%。這是因為引發劑濃度過大，高濃度的自由基將產生于樹脂的近上表面區，光線在上層被大量吸收、散射以致到達試樣深處的光強大大削弱，使得厚制件不能充分固化；對比兩種引發劑可知，引發劑TPO的固化性能要優于651。武漢理工大學材料學院研究了光引發劑、稀釋劑，對通用型191#不飽和聚酯樹脂紫外光固化速度的影響，研究表明光引發劑種類、稀釋劑含量，對固化速度都有影響且它們的含量有值。對于191#不飽和聚酯樹脂紫外光固化反應，固化體系中光引發劑種類、含量，樹脂中的稀釋劑含量等對體系的固化速度都有影響，選擇恰當的固化體系能較大的提高固化速度。