LLDPE HF2007 巴西Braskem生產應用提供

塑膠原料的主要應用領域領域有，汽車等（包括）運輸業市場約占塑膠原料樹脂消費量的50%，半導體制造設備占20%，壓縮機閥片等一般機械零部件制品占30%，器械和分析儀器等其他市場占10%。

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在院士郭孔輝教授帶領下，匯集汽車力學、控制學、人體工學、電子信息學等方面的專家和工程技術人員進行深入研究，一個世界汽車安全領域突破性的科技成果終于誕生了，這是吉利BMBS爆胎監測與安全控制系統。BMBS技術的英文全稱為BLOW-OUTMONITORING：NDBR：KESYSTEM，中文全稱為“爆胎監測與安全控制系統”。該技術集機械、計算機、電子控制與液壓控制于一體，能夠對行駛中汽車輪胎的胎壓進行實時監測和預警。

LLDPE HF2007 巴西Braskem生產應用提供特性：

H：塑膠塑膠原料具有優良的電絕緣性能。其介電強度比一般工程塑料高，耐電弧性良好。作為電器應用制件，在連續使用溫度200~300℃時，其電性能不受影響。而間斷使用溫度可達316℃左右。I：塑膠塑膠原料具有突出的耐腐蝕性能，塑膠制品在濃度為90%的酸及濃度為50%的堿存在下不會受到侵蝕，對于工業溶劑、燃料油、洗滌劑及熱水，接觸后不會被溶解，也不會引起應力開裂。—[NHCO]—的熱塑性樹脂總稱，包括脂肪族塑膠，脂肪—芳香族塑膠和芳香族塑膠。其中脂肪族塑膠品種多，產量大，

據，內布拉斯加-林肯大學的工程團隊剛剛開發出了一種新的納米纖維，其同時具備了堅韌和牢固的特性。材料的強度，取決于其可以承載的負重；而韌性，則取決于破壞該材料需要多大的力量。此前的人們認為，這兩種屬性不可兼得，但內布拉斯加-林肯大學的團隊證明了這一理論是錯誤的。他們發現，如果把納米纖維做得的薄，那么材料將不僅更牢固，其韌性也會更好。團隊領頭人Dzenis稱，這種新的納米纖維可轉化并用于任何復合材料制品，諸如衣、飛機、橋梁和自行車均可受益于這種新材料。

LLDPE HF2007 巴西Braskem生產應用提供性能：

性質：化工原料 主要用途 三甲基氯化銨(或DMC,DMAAC)為原料，通過水溶液自由基共聚合，合成陽離子聚丙烯酰胺(C塑膠M)。在反應器內加

它們像懸浮在駕駛員視野兩邊一樣。通過觸摸，各種功能得以顯示和控制。每個觸摸板都有一個透明CD/DVDMakrolon(R)原坯，覆蓋上來自H.C.Starck的導電性Baytron(R)涂層，來觸發功能開關。顯示屏是由瑞士安全和閉合系統專家Kaba開發的。個性化的汽車安全系統同樣被整合到觸摸板上。所使用的輪胎是倍耐力（Pirelli）的22-英寸高性能P零型，安裝於德國車輪制造商：EZ生產的五輻輪子上。

LLDPE HF2007 巴西Braskem生產應用提供應用：

，以難以計數的方式出現。塑膠原料是三大合成纖維之一。塑料在汽車中的成功應用更使汽車成本得以降低，一個簡單的注模塑料部件可起到許多金屬部件焊接在一起的功能，塑料可模鑄成比鋼組合件更為復雜的形狀，可減少集成過程中所用的部件數。注模的塑料部件也具有美學效果，而使用傳統的材料如鋼和玻璃很難達到，如玻璃前燈透鏡用聚碳酸酯材料替代。環境動力正在推動汽車生產商采用基于塑料的汽車釉料。在許多汽車生產商的評估項目中，燃料消費和二氧化碳排放是考慮的關鍵因素。應用開發信息表明，用聚碳酸酯（PC）替代玻璃的環境效益包括重量、安全和設計。