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PUR XCS-350P 旭川化學化工材料增強介紹:
涂料助劑可以保證鋼琴漆涂層在固化過程中不會出現(xiàn)流掛和缺陷等,同時流平類主機還可以保證涂料迅速流平成膜,并達到配方要求的涂層硬度。巴斯夫鋼琴漆為了更好的滿足鋼琴制造商的制造要求,將涂料的噴涂、固化、拋光的工藝進行了限度的優(yōu)化,確保有關鋼琴漆的涂裝和拋光工藝可以在7個小時內完成,特殊定制的高端產品工時也可以控制在12個工時之內。后成型的鋼琴漆涂層厚度只有一毫米,較汽車修補漆的成品厚度薄2倍。聚丙烯酰胺 中文發(fā)音:jù bǐng xī xīan ān英文名稱:Polyacrylamide 簡 稱:塑膠M 聚丙烯酰胺為水溶性高
玻化微珠聚合物保溫系統(tǒng)的優(yōu)勢聚氨酯現(xiàn)場發(fā)泡、噴涂聚氨酯泡沫塑料隔熱層的方法,其表面是一個整體,沒有接縫,冷損失減少。保溫性能好(導熱系數(shù)在.25左右),穩(wěn)定性好,有較好的防水(泡沫空是封閉的,封閉率達95%,雨水不會從孔間滲進去)、防火性能(耐火等級為:級),抗?jié)駸嵝阅軆?yōu)良,水密性好。玻化微珠是一種由火山巖粉碎成礦砂,經過特殊膨化燒法加工而成的無機物玻璃質礦物材料,玻化微珠呈不規(guī)則球狀顆粒,內部為空腔結構、表面玻化封閉、理化性能穩(wěn)定、節(jié)能效果顯著,具有質輕、抗老化、吸水率小,隔熱防火、耐高低溫。
PUR XCS-350P 旭川化學化工材料增強特性:
1500萬)、陰離子型聚丙烯酰胺(簡寫A塑膠M,分子量800-2000萬)、陽離子聚丙烯酰胺(簡寫C塑膠M,分子量 時發(fā)現(xiàn)了一種有趣的現(xiàn)象:這種熔融的聚合物能像棉花糖那樣抽出絲來,而且這種纖維狀的細絲即使冷卻后還
經過數(shù)百次的小試、中試,憑借氯堿公司在PVC樹脂2余年的生產經驗,課題組歷經5年時間,終于研發(fā)出適合通氯的PVC樹脂。同時,他們采用自主研發(fā)的水相懸浮法氯化工藝、新型氯化助劑、改進型的攪拌傳質傳熱系統(tǒng)、的氯化控制系統(tǒng),以及新穎的后處理工藝,開發(fā)出ZS-61管件CPVC樹脂和JC-71管材CPVC樹脂,獲得“創(chuàng)造”的CPVC生產全套工藝技術。業(yè)內專家分析,隨著我國節(jié)能減排力度的加大,今后國內CPVC市場消費需求將持續(xù)增加。日,巴陵石化烯烴事業(yè)部年產12萬噸苯乙烯項目建設工地的東南角,兩臺25噸吊車緩緩吊起蒸汽過熱爐模塊,并一次安裝到位。至此,該項目建設正式進入設備安裝階段。蒸汽過熱爐是苯乙烯項目關鍵設備之一,主要用于產生蒸汽,供苯乙烯裝置使用,同時平衡事業(yè)部蒸汽系統(tǒng),減少外吸蒸汽量,降低公司整體供汽壓力。其設計溫度1125℃,單臺設備價值達2萬元以上,部分材料需國外進口,訂貨周期通常在一年以上,按常規(guī)設計和采購模式,將大大拉長項目建設周期。
PUR XCS-350P 旭川化學化工材料增強性能:
塑膠原料是塑膠原料(錦綸)的一種說法,可制成長纖或短纖。錦綸是塑膠原料的商品名稱,又稱耐綸(塑膠 分子量與縮聚反應程度之間的定量關系。后來又研究了高分子溶液的統(tǒng)計力學和高分子模型、構象的統(tǒng)計力學
雙曲車窗是一項重要的汽車設計焦點。作為傳統(tǒng)材料的后一座堡壘,玻璃正在被熱塑性塑料(聚碳酸酯樹脂)所取代。熱塑性塑料不僅能夠大幅減輕需要大量使用塑料的車窗區(qū)域(全景天窗)的重量,而且還簡化了三維設計的難度。這種方法既能美化外觀,又能將功能性融入到車窗組件中。尾燈和后擋板車窗的合并是另一個重要的設計領域。借助聚碳酸酯車窗,能夠將車窗和后擋板進行合并,從而形成一個復雜的形狀,或者使車窗符合后擋板的曲率。
PUR XCS-350P 旭川化學化工材料增強應用:
色牢度,色牢度并不是塑膠原料的一個特性,是塑膠原料中的染料而不是塑膠原料本身在光照下褪色。在初的原始階段,H:BI是無色的,但是當紫外線打破分子間的一個化學鍵后,H:BI便會顯現(xiàn)出深藍色。然而一個重要的問題是,這種色彩轉化的時間需要幾十秒鐘甚至更長,H:BI的商業(yè)應用僅僅局限于那些緩慢變色的太陽眼鏡。當:be的研究小組通過模擬和實驗室試驗開始分析H:BI的化學結構時,他們發(fā)現(xiàn),在向這種化合物中加入萘后,這種顏色的轉化能夠在瞬間被加速至18毫秒。用一種名為環(huán)芳的化合物取代萘,能夠更進一步加快從透明向藍色的轉化——減至大約3毫秒。