天錦八噸環(huán)衛(wèi)壓縮車a后裝壓縮垃圾車a

東風(fēng)天錦14方壓縮垃圾車價(jià)格、描述：東風(fēng)天錦14方壓縮垃圾車報(bào)價(jià)26.58-35.98萬元；東風(fēng)天錦14方壓縮垃圾車廂體5厘錳鋼板、容積14方，雙向壓縮，國(guó)六東風(fēng)天錦底盤，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，選裝落地斗、后擺臂、掛桶翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

  東風(fēng)天錦8噸環(huán)衛(wèi)壓縮車a底盤配置：

  東風(fēng)天錦14方壓縮垃圾車，采用國(guó)六東風(fēng)天錦底盤，東風(fēng)康明斯210馬力（選裝230馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)6檔變速箱，原廠空調(diào)、方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、減震座椅、斷汽剎，排半可翻轉(zhuǎn)駕駛室。

  東風(fēng)天錦8噸垃圾壓縮車a上裝配置：

  東風(fēng)天錦14方壓縮垃圾車主要由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成，廂體材料為優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼板，厚度：邊5mm、底5mm，廂體容積：12方 ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成，后翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)，通過刮板將垃圾刮入廂體內(nèi)，在壓縮油缸的作用下將垃圾進(jìn)行壓縮。

國(guó)六8噸后裝壓縮車廠家直銷

聯(lián)系人:周經(jīng)理

服務(wù)熱線:187 2799 8899 

東風(fēng)天錦8噸后裝壓縮車a參數(shù)

1、底盤型號(hào)：東風(fēng)DFL1160BX4（國(guó)IV）

2、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：康明斯ISDE210 40

3、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：155kw

4、總質(zhì)量：16000kg

5、整備質(zhì)量：9480,9240,9630,9480,

6、額定載質(zhì)量：6325,6565,6175,6325

7、外形尺寸（長(zhǎng)、寬、高mm）：翻圓桶8530*2500*2980，無裝置8205*2500*2980，帶翻斗8620*2500*2980，翻方桶8680*2500*2980.

8、高車速：90km/h

9、投料口（填料斗）容積：1.1m3

10、投料口（填料斗）尺寸（寬）：1670mm

11、投料口（填料斗）距地面高度（空載）：1280mm

12、壓縮方式：雙向壓縮

13、裝填工作時(shí)間：15s

14、垃圾推卸時(shí)間：23s

15、提升工作循環(huán)時(shí)間：15s

16、垃圾箱有效容積：12m3

17、污水箱容積：1030=前（左、右）（2*360）+后310

18、垃圾壓縮密度：0.8T/m3

19、大破碎壓縮力：139kN

20、液壓系統(tǒng)工作壓力：21Mpa

21、駕駛室：配原廠冷暖空調(diào)

我廠生產(chǎn)的國(guó)六8噸壓縮垃圾車a關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)，可選配多種翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。上京牌8噸壓縮垃圾車a關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的優(yōu)點(diǎn)：

1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強(qiáng)，中間帶加強(qiáng)筋，可對(duì)樹枝、酒瓶進(jìn)行破碎，鑄鋼件強(qiáng)度高，更加經(jīng)久耐用;

2、推鏟——采用400、710材質(zhì)，比Q235碳鋼強(qiáng)度高三倍;

3、填充器——小型壓縮東風(fēng)多利卡壓縮景區(qū)垃圾清運(yùn)車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;

4、滑板——內(nèi)部高強(qiáng)度尼龍、外部鑄鐵;

5、舉升系統(tǒng)——加裝雙向平衡閥，可上升下降的平滑，且?guī)w上升后可防止油管破裂造成的傷害。

6、上京牌8噸壓縮垃圾車a控制系統(tǒng)——防水耐電，耐侯性好，操作形式多樣：

  手動(dòng)——點(diǎn)一次動(dòng)一次;

  電控——點(diǎn)一次動(dòng)作一個(gè)循環(huán);

  自動(dòng)——連續(xù)工作。

國(guó)六8噸壓縮垃圾車a的使用中應(yīng)該注意下面幾個(gè)問題

1：離開壓縮式垃圾車時(shí)必須拉手剎，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。

2：斜坡停車時(shí)應(yīng)使用防滑塊。離開駕駛室或斜坡停車時(shí)，為防止事故發(fā)生，應(yīng)在后輪處

  加防滑塊。

3：特設(shè)駕駛室聯(lián)絡(luò)蜂鳴器，料斗后部左側(cè)聯(lián)絡(luò)蜂鳴器。

4：經(jīng)常的注意作業(yè)環(huán)境的安全。

5：穿戴工作服，手套，安全鞋，安全帽，保護(hù)面罩等便于作業(yè)的物品。

6：垃圾車作業(yè)應(yīng)在透氣良好的地方進(jìn)行。

國(guó)六8噸后裝壓縮車參數(shù)

上裝配置：有效壓縮容積12-14立方，可裝8噸生活垃圾，壓縮倍率2.5-3倍，壓縮后生活垃圾密度從0.36變成0.95以上，帶污水收集箱，新款平板式箱體更美觀，尾部帶密封橡膠墊，可防污水滴漏二次污染。尾部可帶翻轉(zhuǎn)斗或掛桶裝置，可選裝PLC一鍵控制系統(tǒng)，駕駛室和尾部雙操控系統(tǒng)。

中聯(lián)8噸后裝壓縮車a主要性能描述

1、采用日本技術(shù)高強(qiáng)度的U形整體成型桁槽，作為垃圾推板的活動(dòng)導(dǎo)軌，受壓能力強(qiáng)，抗變形能力好

2、中聯(lián)8噸后裝壓縮車a采用導(dǎo)流式污水收集裝置，可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流至專用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染

3、在填料器敝口處設(shè)置密封蓋板，垃圾廂可完全密封，后蓋板開、關(guān)采用氣動(dòng)控制，操作輕便，可有效防止垃圾、臭味的二次污染

4、中聯(lián)8噸后裝壓縮車a垃圾箱體采用弧形設(shè)計(jì)，美觀，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，有效容積大

5、垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產(chǎn)B480GNQR高強(qiáng)度耐候鋼板制作，整體結(jié)構(gòu)性能突出，抗沖擊性能強(qiáng)

6、填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，采用液壓鎖緊全密封技術(shù)，密封性能好

7、填料器具有舉升油缸自鎖功能，同時(shí)配合安全棒進(jìn)行二級(jí)保護(hù)、安全可靠

8、具有全車緊急制動(dòng)按鈕

9、中聯(lián)8噸后裝壓縮車a可選裝240L（單桶、雙桶）或360L、660L標(biāo)準(zhǔn)桶提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，也可選裝落地式翻斗機(jī)構(gòu)。具備自動(dòng)、手動(dòng)雙套操縱方式，能在駕駛室、車廂中部、車廂后部等多位控制垃圾車作業(yè)，方便。

國(guó)六柳汽8噸垃圾壓縮車a底盤配置：東風(fēng)柳汽新款M3B車身，4700mm軸距，玉米185馬力，陜齒小八檔變速箱，9噸后橋，玲瓏10.00R20鋼絲輪胎，原廠空調(diào)，電動(dòng)門窗，氣囊座椅。 

      柳汽8噸垃圾壓縮車a上裝配置：新款無筋條箱體，弧形箱體（帶邊梁），容積14方，采用特種鋼板制作，箱體底板5mm，邊板4mm，中聯(lián)配套液壓缸，江蘇多路閥，長(zhǎng)源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，采用西門子PLC電控系統(tǒng)，帶電動(dòng)操作和手動(dòng)操作兩種模式，電控操作盒3個(gè)，分別安裝在駕駛室內(nèi)及車尾部左右各一只，后填充器下部一只污水箱（與填充器焊為整體），底盤大梁一側(cè)一只污水箱，填充器上方標(biāo)配工作燈一只。

    柳汽14方垃圾壓縮車a后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)選裝：1、掛塑料桶式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；2、掛鐵桶式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3、擺臂式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)； 4、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

比亞迪純電動(dòng)8噸后裝壓縮車a是一款后裝壓縮式垃圾車環(huán)衛(wèi)車專用汽車，車長(zhǎng)8870mm，滿載質(zhì)量達(dá)16000kg，采用比亞迪自主研發(fā)、全球的單電機(jī)集成驅(qū)動(dòng)技術(shù)，創(chuàng)造性地將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、自動(dòng)變速箱和驅(qū)動(dòng)橋整合在一起，結(jié)構(gòu)更加緊湊、驅(qū)動(dòng)更為順暢、傳動(dòng)效率更高。

比亞迪純電動(dòng)8噸后裝壓縮車a目前已作為壓縮式垃圾車應(yīng)用于市政環(huán)衛(wèi)工作。此外，T8A還配備了再生制動(dòng)系統(tǒng)、CAN總線、高壓安全防護(hù)等先進(jìn)配置，可實(shí)現(xiàn)智能管理與維護(hù)，使車輛在運(yùn)營(yíng)過程中更節(jié)能、更安全、更。

得益于全球的鐵電池、單電機(jī)集成驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)等技術(shù)，比亞迪純電動(dòng)卡車在測(cè)試中表現(xiàn)出色，其動(dòng)力、續(xù)航、制動(dòng)及充電等各項(xiàng)性能均發(fā)揮。作為首款駛?cè)搿氨恰钡?6噸純電動(dòng)重卡，比亞迪8噸垃圾壓縮車a更是開創(chuàng)了行業(yè)極寒測(cè)試的先河。終，在行業(yè)媒體的見證下，比亞迪純電動(dòng)卡車展示了在全天候極寒環(huán)境及不同路況下的可靠性和安全性，為行業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)測(cè)試樹立了新模范！

作為中國(guó)北端的省會(huì)城市，冬日的哈爾濱雪沃千里，滴水成冰。自今年1月始，哈爾濱白天平均氣溫低于零下20℃，夜晚低溫峰值更是接近零下30℃，各項(xiàng)指標(biāo)均逼近歷史低值。在如此極端嚴(yán)寒的環(huán)境下，比亞迪純電動(dòng)8噸壓縮垃圾車T8A和T5A駛?cè)搿氨恰惫枮I，開啟為期3個(gè)月的極寒強(qiáng)化測(cè)試。