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純電動6-8方壓縮式垃圾車a
整車尺寸（mm）：7073×2250×2750
總質量（kg）：8995
整備質量（kg）：6950
額定載質量（kg）：1850
軸距（mm）：3800
高車速（km/h）：90
小離地間隙（mm）：260
電機額定/峰值功率(kw)：80/145
電機額定/峰值扭矩(N.m)：611/1800
倒車雷達：有
日間行車燈：有
冷暖空調：有
方向助力：有
電動門窗：有（另帶手動天窗）
垃圾車廠家直銷
聯系人：周經理
服務熱線：187 2799 8899
中型5噸后裝壓縮垃圾車a廂體材料為武鋼優質碳鋼，厚度為邊3mm底4mm，廂體容積為12立方米。由裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機構組成。裝料機構由支架、連桿機構、凸輪、掛鉤等組成，在油缸作用下，將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。新款壓縮式垃圾車有9支液壓缸制動，不帶副壓板，液壓控制操作系統為電動控制和手動控制。中型5噸后裝壓縮垃圾車a后翻轉機構選裝:掛桶翻轉機構，簸箕斗翻轉機構，擺臂式翻轉機構垃圾車類型擺臂式垃圾車和拉臂式垃圾車，這兩種垃圾車結構較為相似，都是隨車配備一個或多個垃圾斗，不同的是其垃圾斗的上下方式不同，擺臂垃圾車是通過兩支擺臂將垃圾斗擺上或擺下，而拉臂式垃圾車則是通過液壓缸帶動拉臂。對垃圾斗拉上。 選擇垃圾車的品牌明確了垃圾車的類型和容積，下面就是選擇垃圾車的品牌，一個良好的品牌，它們的廠家生產出的垃圾車質量也有，選擇垃圾車的價格其次就是垃圾車的價格，有的廠家雖然質量好，但價格卻是很高，所以我們在選擇時更應該擦亮眼睛。
國六慶鈴五十鈴壓縮式垃圾車整體外形美觀，具有很高的性價比，安全可靠、操作便捷。該系列垃圾車是永航公司成熟成品，五十鈴8方后裝壓縮車a上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。整車為全封閉型，采用電氣液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
8方國六江淮駿鈴V6壓縮垃圾車底盤配置：采用駿鈴V6單排2070駕駛室，云內163馬力國六發動機，江淮5噸垃圾壓縮車a六檔變速箱，4噸后橋，氣剎制動，7.50鋼絲胎，帶方向助力，ABS，空調。
8方國六江淮駿鈴V6壓縮垃圾車底盤特點如下：1、江淮5噸后裝壓縮車a高配舒適——駕駛室采用高強鋼“鳥籠式”框架結構，流線型駕駛室(2071寬)，轎車化內飾，五環儀表(管梁式儀表臺骨架），雙層夾膠玻璃隔熱隔音，無骨雨刮(提高雨天安全性），鷹眼式組合大燈、日間行車燈提高行車安全性、氣壓鼓式、動轉、空調、電動門窗、MP3收放機、,廣角、補盲鏡、離合助力、中控鎖、方向盤(娛樂按鍵模塊)、頂雜物盒、干燥器、排氣輔助制動、斷氣剎、防飛濺裝置。2、江淮5噸后裝壓縮車a動力匹配獨特——國六德威動力（163馬力）＋LC6T450變速箱(6檔)＋雙級減震離合器＋美國AAM后橋，雙軸可變噴嘴增壓技術，動力強勁，加強板簧高強承載。
5噸壓縮垃圾車 參數
東風5噸壓縮式垃圾車采用東風大多利卡（國六排放）底盤，單排駕駛室，朝柴170馬力發動機，正宗國六排放，萬里揚6檔變速箱，245/70R19輪胎，原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、斷氣剎制動，原廠空調，電動玻璃。
國六江淮駿鈴V系壓縮垃圾車上裝配置：容積6-8立方，弧形箱體（帶邊梁），采用特種鋼板制作，箱體底板4mm，邊板4mm，中聯配套液壓缸，江蘇多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，國六5噸后裝壓縮車a采用西門子PLC電控系統，帶電動操作和手動操作兩種模式，電控操作盒3個，分別安裝在駕駛室內及車尾部左右各一只，江淮5噸后掛桶垃圾壓縮車a后填充器下部一只污水箱（與填充器焊為整體），底盤大梁一側一只污水箱，填充器上方標配工作燈一只。
國六5噸壓縮垃圾車a主要優勢：
收集方式簡單方便：可采用掛桶翻轉、落地斗翻轉結構，將垃圾直接翻轉至填料斗內，一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，壓實密度可達0.8噸/方，裝載量等于同噸級非壓縮垃圾的2.5倍。
國六5噸壓縮垃圾車a作業全自動化：采用進口西門子PLC電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，減輕環衛工人的勞動強度，大大改善了工作環境。
經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 ⑤雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，安全保障和提高車輛使用率。
翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。
5噸后裝壓縮車報價a18.58-21.88萬元；5噸后裝壓縮車廂體容積8方，采用4mm錳鋼板制作；東風大多利卡國六底盤，選裝朝柴、玉柴發動機，小斗、大落地斗、后擺臂、掛桶翻轉。
國六8方環衛壓縮車a主要性能及特點1、電、液聯合控制 國六8方環衛壓縮車a該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優點，通過電控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。2、發動機功率輸出自動控制 國六8方環衛壓縮車a發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。3、框架結構 國六8方環衛壓縮車a垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。4、密封處理消除二次污染 國六8方環衛壓縮車a垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。5、液壓舉升安全回路
國六8方垃圾壓縮車a在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
6、先進的電控系統 國六8方垃圾壓縮車a采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內生成，采用邏輯回路各操作指令按順序執行，同時各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。7、填裝器與箱體結合采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。8、自動、手動操作系統 國六8方垃圾壓縮車a各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。9、方便的操作控制 國六8方后裝壓縮車a作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。10、高質量的元件國六8方后裝壓縮車a電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件，如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
東風5噸后裝壓縮車a底盤配置：
東風5噸后裝壓縮車a采用東風大多利卡（國六排放）底盤，單排駕駛室，朝柴170馬力發動機，正宗國六排放，萬里揚6檔變速箱，245/70R19輪胎，原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、斷氣剎制動，原廠空調，電動玻璃。
純電動6-8方壓縮式垃圾車a
容積：6—8方
輪胎規格：9.5R17.5 14PR
滿載爬坡度（%）：25
充電時間（h）：1.5
續駛里程（kw）：320（滿載等速法）
電池電量（kwh）：158.7
電池電壓（v）：512
電芯類型：磷酸鐵鋰
電機類型：永磁同步
壓縮箱開啟角 （°）：85°
排卸垃圾時間（S）：≤35
裝載垃圾工作循環時間（S）：≤18
填料器容積（m）：0.7
