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無縫方管，是四方四角的鋼管，由無縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管，無縫方管和焊接方管有著本質的差別。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。

鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗
彎抗扭強度相同時，重量一般較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，用圓形管可以輸送更多的流體。圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，絕大多數鋼管是圓管。
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“防腐蝕襯里管道預制”，“管道支、吊架制作”等四節的內容。另外在“彎管制作”一節中刪去了褶皺彎管及焊制彎頭的內容，并對彎管后的熱處理條件參照美國標準B31進行了全部改寫。第5章“管道焊接”與標準《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》進行了協調，為了避免重復，新規范僅保留了“焊前準備”及本規范的一些特殊要求，將原規范中有關焊接工藝，預熱和熱處理的規定刪除。第6章“管道安裝”中，鑒于管道預制已成為管道安裝階段的重要組成部分，故新規范將“管道預制”移入本章，新規范還將原規范中的“中、低壓管道安裝”和“高壓管道安裝”兩節合并為一節，稱為“鋼管道安裝”。
脫脂鋼材及其零件在儲運過程中要用防銹油脂保護，一般合金在壓力加工時要用到拉延油，林件在切削加工時要接觸乳化液，熱處理時可能接觸冷卻油，零件上還經常有操作者手上的油跡和汗跡，零件上的油脂還總是和灰塵等雜質摻和在一起的。零件上的油脂不僅阻礙了磷化膜的形成，而且在磷化后進行涂裝時會影響涂層的結合力、干燥性能、裝飾性能和耐蝕性。要脫去金屬表面的油脂，首先就要了解油脂的有關性質：油污的性質和組成在選擇脫脂方法和脫脂劑時，首先要了解金屬表面所帶的油污的性質和組成，只有這樣，才能進行正確的選擇，達到滿意去油效果。