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無縫方管，是四方四角的鋼管，由無縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管，無縫方管和焊接方管有著本質的差別。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。

鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗
彎抗扭強度相同時，重量一般較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，用圓形管可以輸送更多的流體。圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，絕大多數鋼管是圓管。
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由于干式切削符合當今發展綠色制造技術的要求，因而是一種非常有前途的切削新技術。但干式切削具有溫度高、切削力大等特點，又出現了一系列濕式加工中沒有的問題。目前，干式切削技術還很不成熟，其應用范圍也很有限。而傳統的濕式切削又有諸多不足。因此有人提出了準干式切削加工技術。準干式切削是一種介于濕式切削和純粹干式切削之間的切削方式，又稱為潤滑技術。準干式切削采用噴霧冷卻方式，它用極少的切削液而起到較好的冷卻和潤滑作用。
車間在這些反向立式機床上執行量的工作。在這種方式下，它能夠利用機床的獨特性能來把它們的主軸用作它們的零件裝載機，這樣就消除了人工裝載，大大提高了生產量。二次加工除了機械加工以外，粉末金屬零件還需要額外的工序，珩磨、珠粒噴砂或磨削。車間內部具備陶瓷介質滾磨能力。很多粉末金屬零件需要該操作來去除毛刺，由于材料的多孔性，毛刺是粉末金屬零件的典型問題。去除動力傳動系統零件上的毛刺尤為重要，因為如果有金屬切削在它的液壓系統中循環流動時，發動機或傳動裝置將不能運轉很久。