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無縫方管，是四方四角的鋼管，由無縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管，無縫方管和焊接方管有著本質的差別。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。

鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗
彎抗扭強度相同時，重量一般較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，用圓形管可以輸送更多的流體。圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，絕大多數鋼管是圓管。
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合金工具鋼鋼號的平均碳含量≥1.％時，不標出碳含量；當平均碳含量＜1.％時，以千分之幾表示。CrCrWMn、9SiCr、3Cr2W8V。鋼中合金元素含量的表示方法，基本上與合金結構鋼相同。但對鉻含量較低的合金工具鋼鋼號，其鉻含量以千分之幾表示，并在表示含量的數字前加“”，以便把它和一般元素含量按百分之幾表示的方法區別開來。Cr6。高速工具鋼的鋼號一般不標出碳含量，只標出各種合金元素平均含量的百分之幾。1～1914年誕生的組織分別為馬氏體、鐵素體和奧氏體的不銹鋼，從化學成分來看，主要屬Fe-Cr和Fe-Cr-Ni兩大體系。從次世界大戰結束到第二次世界大戰結束的近三十年中（即1919年至1945年）。隨著各種工業的發展，不銹鋼為適應工作條件而發生了分化，即在原來兩大體系三種組織狀態的基礎上，通過增減碳含量和添加多種其它的合金元素而衍生出了許多新型的不銹鋼。從二次大站結束直至目前為止的三十多年中，主要為適應抗海水或鹽類腐燭，吸收Y射線及中子、獲得超高強度、節約鎳等需要而發展了抗點蝕不銹鋼、原子能工業用不銹鋼、沉淀硬化不銹鋼和錳氮代鎳不銹鋼。
對與此相似的礦石，在化前，都采納各種工藝辦法來消除碳和有害雜質的影響，但化浸出率仍不高于85%～9%。而直接或在脫碳后進行浸置，金的浸出率也只8%左右，且噸精礦耗硫酸135～18kg，大于5kg。為了進步此精礦的金浸出率，經實驗后，預先對精礦進行氧化焙燒，完結了除碳、分化碳酸鹽和驅除褐鐵礦中結晶水的作用，再用鐵漿法浸置，獲得了比化法CCD工藝還好一些的經濟技術目標。圖3是將含金1g／t左右的浮選精礦，在68℃左右的溫度下焙燒2min左右，再經細磨至94%－.43mm（－325目），經加硫酸調漿至pH1.5～2后再增加，于六臺浸出槽中進行接連鐵漿法浸置。