阿拉善盟阿拉善左旗斜管填料濾料現場小試

阿拉善盟阿拉善左旗斜管填料濾料現場小試一名快遞員坦言，曾有客戶提出可將紙箱送還，以便二次利用，但由于倉庫空間有限，室外儲藏又容易損壞盒子，無法保證紙箱完整性以重復使用，沒有實現回收常規過濾一般分深層過濾和篩網狀過濾

因此對低滲透,,油藏的注入水處理尤為理想;對高懸浮物水的排放和回用有要求的過濾更加適用,,

斜管主要用于各種沉淀和除砂作用。是近十年來在給排水工程中采用廣泛而且成為一項水處理裝置。它適用范圍廣，處理效果高，占地面積小等優點。適用于進水口除砂，一般工業和生活給水沉淀、污水沉淀、隔油以及尾張濃縮等處理，即適用于新建工程，又適用于現有舊池的改造，均能取得良好的經濟效益。  

直管主要用于生物濾池的高負荷生物濾池、塔式生物濾池、淹沒式生物濾池（又稱接觸氧化池）以及生物轉盤的微生物載體，對工業有機廢水和城市污水進行生化處理。  

【產品特點】

· 斜管特點：

· 1.濕周大，水力半徑小。

· 2.層流狀態好，顆粒沉降不受絮流干擾。

· 3.當斜管管長為1米時，有效負荷按3-5噸/米2·時設計。V0控制在2.5-3.0毫米/秒范圍內，出水水質。

· 4.在取水口處采用蜂窩斜管，管長2.0～3.0米時，可在50-100公斤/米3泥砂含量的高濁度中安全運行處理。

· 5.采用斜管沉淀池，其處理能力是平流式沉淀池的3-5倍，加速澄清池和脈沖澄清池的2-3倍。  

· 直管特點：

· 1、處理效率高于活性污泥法，一般水力負荷為100-200米3/米2·日，有機負荷為2000-5000克/米3，因此縮小了占地面積。

· 2、曝氣強度低于活性污泥法，且不需污泥回流，故能降低動力消耗及簡化管理。

· 3、污泥量少，減少了污泥脫水等后處理工作量。

· 4、產生的污泥沉降性好，有利于后段懸浮物的去除。

· 5、適應性強，能適應不同水質的范圍大，對水質、水量突變的沖擊負荷的忍耐力強，維持穩定的處理效果。

纖維球濾料是由纖維絲扎結而成的，它與傳統的鋼性顆粒濾料相比，彈性效果好，不上浮水面，孔隙大，水頭損失上，耐酸堿等優點；在過濾過程中，濾層空隙沿水流方向逐漸變小，比較符合理想濾料由上大下小的空隙分布，效率高、濾速快、截污能力大，可再生，適用于各種水質的過濾。
    纖維球濾料選用高醛化維呢綸，定型滌綸絲為原料。用自身表面所沾附的大量生物團與充氧，污水反復接觸，使廢水中的懸浮物及有機物降解而達到處理目的。
    纖維球濾料，可將不易沉淀去除的微小懸浮物截留。濾速比傳統砂濾料高3.5倍，濾料能反洗再生，可實現自動化管理，一般濾速30m/h，粗濾進水100mg/l，出水SS≤5mg/l，精濾進水20mg/l，出水≤2mg/l。廣泛應用于油田、化工、電力、冶金等行業的高標用水；循環、旁濾和廢水回收利用。

 纖維球濾料特點：
 
  1.質輕、強度高，物理化學性能穩定，經久耐用。
  2.隨水飄動的纖維絲，使填料之間空隙可變，不易被生物膜堵塞。
  3.比表面積大，活性強，處理效果好。

   纖維球主要分為普通纖維球和改性纖維球。
 

    改性纖維球適用于油田含油污水的精細過濾，也適用于其它工業廢水的精細過濾。 改性纖維球去除油及有機物的機理為：直接攔截、慣性攔截和電化吸附。濾前水質含油≤15mg/L，懸浮物≤10mg/L；濾后水質含油≤5mg/L，懸浮物≤2mg/L。

    改性纖維球表面經過改性處理，對油及有機物的吸附能力增強；改性纖維球新型結扎方式，運行時濾層孔隙率沿水流方向逐漸減小，形成了比較理想的濾料上大下小的孔隙分布狀態，過濾效果更好；濾速高，可達25-30m/h。濾料只需每年補10%左右，無需更換。 改性纖維球與普通纖維球的區別在于是一種不同于紡織用染色性差的高分子聚合物----改性纖維絲束精細制作而成，親水疏油，在對含油污水處理中具有效果佳、精度高、易沖洗、使用周期長等優點，廣泛應用于油田、石化加工，印染等行業污水處理中。

纖維球濾料常用規格
  ?35mm，?40mm， ?50mm

纖維球濾料理化指標 

分析項目測試數據分析項目測試數據密度1.38g/cm3濾速20-85m/h充填密度60-80kg/m3載污量6-10kg/m3比表面積3000m2/m3球徑15-25、25-30mm孔隙率96％球體外觀白色球狀 橢圓狀

　　兼有柔韌性和適度剛性的彈性絲條，呈立體均勻輻射狀態排列，多層次對氧的氣泡進行有效切割，氣水生物膜得到充分接觸交換，引成紊流狀態，提高了氧的轉移率和充氧動力效率，促進了微生的新陳代謝，強化了廢水的處理效率排氣再循環設計：發動機排氣口用控制閥與進氣歧管相連接，使排出的氣體經過再次循環，以降低氮氧化物的排放量。蒸發排放控制系統的設計：將化油器浮子室中的汽油蒸發汽引入進氣系統，而將油箱中的蒸發汽引入儲存系統，可大大減少污染物的排放。強行政管理，減少和消除汽車尾氣對大氣環境的污染淘汰舊車，采取報廢迎新。開發并采用多種燃料的新型汽車，這是今后汽車的發展方向。以氫為燃料的電池電動車、太陽能汽車、電動汽車、復式汽車、液化氣汽車、甲醇汽車等。盡管目前大系統沒有直接應用，但其實從行業會議上不難發現，很多設計院、總包公司在一些小系統、中試系統都有在嘗試。針對于煤化工高含鹽廢水，雙極膜資源化工藝、系統照片信息如下（圖片信息源于廠家，僅供參考）：盡管目前煤化工行業零排放方向相對樂觀，但其中系統出口鹽的品質、鹽的去向依然是用戶、總包公司考慮的重點。工業園區--硫酸鈉/鈉雙極膜針對于工業園區含鹽廢水的處理，相對而言，雙極膜的應用更加廣泛。但是園區高鹽廢水有很多特點：與園區生產企業有關、水質相對復雜、具有一定的水質波動性等。歐美的污泥厭氧消化處理處置主要有兩大趨勢。一是將熱水解作為厭氧消化的預處理環節。熱水解可以顯著改善污泥的脫水和厭氧消化性能，實現率厭氧消化，將污泥中的有機物充分轉化為沼氣，近年來越來越多地被歐美采用，并取得了良好效果。，波蘭Bydgoszcz的Kapusciska污水處理廠熱水解厭氧消化后污泥含固率從2%提高到31%，減少了近一半體積；又如，愛爾蘭都柏林的Ringsend污水處理廠熱水解消化項目中單位池容產氣量提高到3.5立方米/日，是通常情況的3.5倍。他們是由小氣泡,浮到表面