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中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門P2-50-S/3-3WL-3-LSRC PS3-50-S/3-3WL-3-LSRC P1-25-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門PS4-50-S/3-3WL-3-LSRC PS2-50-S/3-3WL-3-LSRC P2-25-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門P1-10-S/3-3WL-3-LSRC P1-15-S/3-3WL-3-LSRC P1-20-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門P2-10-S/3-3WL-3-LSRC P2-15-S/3-3WL-3-LSRC P2-20-S/3-3WL-3-LSRC
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中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門P3-40-S/3-3WL-3-LSRC P2-40-S/3-3WL-3-LSRC PS3-40-S/3-3WL-3-LSRC
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中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門P2-65-S/3-3WL-3-LSRC P24-65-S/3-3WL-3-LSRC PS3-65-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門PS4-65-S/3-3WL-3-LSRC PS3-80-S/3-3WL-3-LSRC PS5-80-S/3-3WL-3-LSRC
中山朗立電氣有限公司進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ACV113R-40A ACV113R-50A ACV113R-65A
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中山朗立電氣有限公司進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ACV133R-80A ACV133R-100A ACV133R-125A電路線路聯(lián)接器的使用
在汽車電路中，有很多線頭需要連接，為了便于維修，有些連接部位要能順利脫開和結合。進口汽車電路的連接部位都采用絕緣塑料制成的線路聯(lián)接器。聯(lián)接器分兩部分，一部分稱凸端子， 內有數個插頭； 另一部分稱凹端子， 內有數個插座。在兩個端子上制有導向槽。 結合寸把端子上的導向槽對準， 以保證聯(lián)接器結合正確。為了防止工作中聯(lián)接器脫落，兩個端子上裝有卡片，聯(lián)接器插緊后，卡片把兩端子鎖著。
在拆卸聯(lián)接器時，向下推動卡片，分開兩端子。在檢查線路的電壓或導通情況時，不必脫開聯(lián)接器，用萬用表兩探針插接器尾部的線孔內進行檢查即可，在修理中，如需要更換電線或取下聯(lián)接器插頭，應先把兩端子分開，用小起子插接器，撬起電線鎖緊突緣，并將電線從后端拉出，安裝時，將電線頭推入，直篤鎖定為止，然后向后拉動電線， 以確認是否鎖緊。
基礎頂部應預埋M24地腳螺栓，螺栓基礎高度應不小于100mm，螺栓的預埋位置偏差不得大于±2mm；引入電纜預埋鋼管的位置及規(guī)格等）。23)立桿及其主要構件的室外控制開關箱應采用不銹鋼箱體，并對其表面作噴塑處理。24)立桿采用Φ159×6直縫鋼管；立桿與橫支臂的連接端頭(0.2m)采用Φ89×4.5直縫鋼管，焊接加強板(δ10鋼板)保護；立桿與基礎采用法蘭盤加預埋螺栓連接，焊接加強板(δ10鋼板)保護；橫支臂與立桿端頭連接采用法蘭盤連接，并進行焊接加強板(δ10鋼板)保護；立桿的中心軸線距橫支臂靠路中心一側端頭的間距為5m。橫支臂采用Φ89×4.5直縫鋼管；且橫支臂中間均勻焊接立管3根，采用Φ60×4.5鋼管。SHINHO星河SHN-ASC-5ACC-Y,出售云永WYSR4-6.0
發(fā)電機磁場電路接通，此時由蓄電池供給磁場電流。隨著發(fā)動機的啟動，發(fā)電機轉速升高，發(fā)電機他勵發(fā)電，電壓上升。當發(fā)電機電壓升高到大于蓄電池電壓時，發(fā)電機自勵發(fā)電并開始對外蓄電池充電，如果此時發(fā)電機輸出電壓小于調節(jié)器調節(jié)上限，二極管繼續(xù)截止，繼續(xù)導通，但此時的磁場電流由發(fā)電機供給，發(fā)電機電壓隨轉速升高迅速升高。當發(fā)電機電壓升高到等于調節(jié)上限UB2時，調節(jié)器對電壓的調節(jié)開始。發(fā)電機磁場電路被切斷，由于磁場被斷路，磁通下降，發(fā)電機輸出電壓下降。當發(fā)電機電壓下降到等于調節(jié)下限時，二極管重新導通，磁場電路重新被接通，發(fā)電機電壓上升。周而復始，發(fā)電機輸出電壓被控制在一定范圍內，這就是外搭鐵型電子調節(jié)器的工作原理。SHINHO星河SHN-ASC-5ACC-Y,出售云永WYSR4-6.0
