賽能蓄電池GFM-2000 2V2000AH尺寸及規格

賽能蓄電池GFM-2000 2V2000AH尺寸及規格

賽能蓄電池GFM-2000 2V2000AH尺寸及規格

賽能蓄電池出現鼓包造成的原因：

鉛酸蓄電池充電運行中特別是在串聯電池組中，如果對電池組進行過充電，若有品質不良的電池常會出現內部氣體復合不良等現象，從而出現鼓包現象。

因蓄電池屬于貧液式設計，對氣體的化合留有預留避道，而如果有"富液"現象，就會阻擋產生的O2擴散到負極，降低O2的復合率，體內壓力增大。

  賽能鉛酸蓄電池   賽能ups電池   賽能膠體蓄電池 賽能直流屏 蓄電池    

目前，絕大多數大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能。在微機上安裝相應的軟件，通過串/并口連接UPS，運行該程序，就可以利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數設置、定時設定、自動關機和報等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電頻率等信息;通過參數設置，可以設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。

產品特點：

·放射狀的板柵設計，采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。

·深循環電池設計，采用4BS鉛酸膏技術，電池循環使用壽命長。

·采用獨特的板柵合金、特殊的鉛膏配方以及獨特的正負鉛膏配比設計，電池具有優異深循環性能和過放電恢復能力。

·全部采用高純原材料，電池自放電極小。

·采用氣體再化和技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。

·采用高可靠的的密封技術，確保電池具有安全可靠的密封性能。

應用領域：

·太陽能、風能發電儲能系統。

·太陽能路燈、庭院燈專用深循環電池。

·高爾夫球車、輪椅車、電動車。

·其他動力領域。

 蓄電池有多種類型，目前，風力發電普通采用于荷鉛酸蓄電池。這種電池灌液后，經過30分鐘，待液溫為l5℃時即可使用，不需要進行初充電。對剛剛安裝風力機，又不具備初充電條件的偏遠地方，立即可以用電，是很優越的。這種電池的缺點是體積和重量較大，搬運不方便。市場銷售的鋁酸蓄電池多是機動車啟動用電池，其極板結構和制造特點，使用在風力發電的充放運行條件下，是不適合的，使用命短，一般只有2~3年左右。在容量較大的風力發電站中，采用固定型防酸隔爆式鉛蓄電池，這種電池具有容量大，電液比重較低(15℃時約在1.21左右)，減少對極板和隔板的腐蝕，可延長蒸發時間，還有防滲漏措施，減少了對地的放電。