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湯淺蓄電池NP38-12 12V38AH 規(guī)格及參數(shù)詳情
湯淺蓄電池NP38-12 12V38AH 規(guī)格及參數(shù)詳情
湯淺蓄電池NP系列:
1、維護(hù)簡單:由于充電時蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象,不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電,維護(hù)簡便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。
2、持液性高:電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以正常的操作情況下,即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能優(yōu)越:由充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時,一定程度上可以放出,防止電池的破裂。
4、自放電極小:使用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在最小,可以長期保存。
5、壽命長、經(jīng)濟(jì)性好:使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵,擁有較長的浮動壽命。正常浮充電時產(chǎn)生的氣體,可以很好地被吸收,所以正常操作情況下,不會因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液,同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止活物質(zhì)脫落,所以壽命長,另外深放電時也有較長循環(huán)壽命,是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
6、內(nèi)阻小:由于阻小越是大電流放電,特性越好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能:把電池和負(fù)載連接在一起長期放電對電池不利,但萬一出現(xiàn)這種情況,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。

主要是閥式鉛蓄電池(主要是因?yàn)椴恍枰铀蚤y式鉛蓄電池從一開始就被稱為免維護(hù)電池,制造商承諾該電池的壽命為10~20年(最少8年),對國內(nèi)的技術(shù)和維護(hù)人員產(chǎn)生了誤解。這個電池經(jīng)久耐用,完全不需要維護(hù)很多用戶設(shè)置電池后幾乎沒有進(jìn)行維護(hù)和管理,所以90年代初在國內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了以前沒有遇到的新問題。例如,電池殼變形、電解液泄漏、容量不足、電池端等電壓不均勻。這些現(xiàn)象不僅存在于國內(nèi),我國早采用VRLA電池的海外也存在。
電池中電解液的比重大,浮動充電流大,電極腐蝕快。電極腐蝕也會消耗氧氣電池干燥是VRLA電池特有的故障。電池過度的氣體泄漏、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán),最后通過容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧,電解液泄漏。VRLA電池的故障是由于氣體調(diào)節(jié)閥的故障,閥門打開會干涸,空氣進(jìn)入電池,陰極板自我放電,閥門堵塞會引起蓋子的膨脹和爆炸。VRLA電池的冷卻比開口式電池更重要,如果不充分,熱失控可能會導(dǎo)致電池熔斷或爆炸。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極接頭、電極接頭腐蝕斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池多。這些故障都會導(dǎo)致容量損失。這使得使用者很難掌握VRLA電池的耐久性和故

湯淺蓄電池直流高壓的絕緣、元器件的耐高壓及高壓安全等問題:
隨著鉛酸湯淺蓄電池質(zhì)量的不斷提高,其應(yīng)用范圍越來越廣泛。要生產(chǎn)一只合格的鉛酸湯淺蓄電池,必須經(jīng)過多道生產(chǎn)工藝,而且每道生產(chǎn)工藝都有嚴(yán)格的工藝要求。目前大部分湯淺蓄電池殼生產(chǎn)廠家在湯淺蓄電池池殼注塑后僅憑人工檢測注塑效果,以剔除不合格品。
而在池殼注塑過程中受溫度及材質(zhì)等因素的影響,池殼可能出現(xiàn)氣孔、毛毗等缺陷,由于小密鉛酸湯淺蓄電池的池殼各單格相互連結(jié)的隔板比中、大密電池薄小密湯淺蓄電池各單格之間的間距也較小,所以僅憑人工檢測很難發(fā)現(xiàn)池殼的某些缺陷,等到半成品電池時再通過檢測儀器剔除因此造成的不合格品就為時過晚,已經(jīng)浪費(fèi)了大量的人力、物力。針對這種情況,我們參考國外相關(guān)成品電池密合度檢測設(shè)備中的高壓檢測原理,成功開發(fā)出了物美價廉的池殼檢測機(jī)。
它適用于各類大、中、小密鉛酸湯淺蓄電池池殼的檢測,對小密鉛酸湯淺蓄電池尤其有推廣價值。
給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線,要先拔下負(fù)極線,或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接,然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負(fù)極。
2.蓄電池的蓄電量可以在zttangqian.com儀表板上反映出來。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其它的車輛求助,用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,正極和正極相連