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1、 卷筒上的允許負荷是3T：慢轉時3000公斤，快轉時1800公斤；5T慢轉時5000公斤，快轉時2500公斤，不得超負荷運行。

2、 變速齒輪箱內必須保持1/4之潤滑機油。

3、 為防止跳擋現象，在撥擋叉內裝有彈簧鋼珠作為變檔定位之作用。因此，在使用時，要注意檢查彈簧鋼珠是否頂牢。如不牢，必須更換彈簧后方可使用。

4、 對自動剎車和聯鎖剎車應經常檢查膠木的磨損狀況，自動剎車齒輪旋轉及回松間隙為0.5毫米，大于1毫米必須更換膠木，否則易造成剎車失靈而發生事故。

5、 自動剎車裝置在變速齒輪箱內，在起吊時，自動剎車齒輪發出“篤、篤、篤”響聲，證明速齒工作正常，回松時則沒有此響聲。

6、 機座的錨固方法：靠卷筒兩側的軸承支座（有兩個孔）為錨固點，不能以其它位置作為錨固點。

7、 卷筒軸承座的鎖釘，必須與相應的孔配合，禁止使用其它螺絲代替鎖釘。

8、 變速齒輪箱外殼是鋁合金鑄成，其上的螺絲不宜過緊和不必要拆裝，更不能用錘敲擊。

9、 本機經長途運輸后，必須進行詳細的檢查，各部件緊固螺絲有無松動，潤滑油是否正常。

10、 原動機是汽油、柴油機、均可按該機的使用規范要求進行。

11、 每次使用機器前，應檢查機身有無雜物，周圍有無影響機器正常運轉的障礙，

同時應檢查各傳動機構，一切正常后，方可使用。