當初的電力局郵電局吊車的分布確實是很緊張，但是隨著電纜盤子的加大噸位的增加，運輸布放電纜除了吊車吊起裝卸運輸外，到施工現場還得用吊車吊下架起放線，電纜放線車的出現，大大方便了施工布線沒有吊車難上難的問題，電纜拖車可以在放置電纜盤的現場，人工推動電纜放線車，因為前方設計了液壓式萬向輪，所以只要三幾個人就能輕松推動，再把電纜盤插上電纜拖車配戴的大杠，推動電纜拖車或人工滾動電纜盤，因為電纜放線車內部設計了不同高度的花塊（卡住大杠的可升降物）大杠卡入花塊后可將電纜盤手動升起，然后用帶有動力的運出工具拖到現場直接放線，運輸工具包括汽車，拖拉機，農用車，柴油三輪車均可，根據地方情況，電纜的重力線盤的大小而定。
初期的電纜拖車升降功能是由液壓泵打壓起降的，當時的國內油壓泵生產技術確實有限，電纜放線車在使用一年左右就產生油壓泵漏油現象，本場先后又換了幾個生產油泵的廠家質量還是不盡人意，很大程度上影響了客戶對該產品的信任度和對企業形象認識程度，當時電纜拖車作為本廠的主打產品，又是合作模式經營，對于產品圖紙的改動和暫時停止經營為產品做手術式變動的計劃與合作方出現了意見上的分歧。
歷經半年的停止生產，解剖產品設計方案，我廠自主研發，終于三個月后生產出手搖式電纜拖車，既解決了油泵漏油現象，又提升了電纜放線車的使用壽命，至今深受用戶的一致好評，主升降采用自制滑輪變速的穩機設計，替代了頻繁出現漏油回油的液壓泵，根據使用情況一兩年后適當更換兩根油絲繩就可解決產品老化的問題。
現在的電纜拖車大致分為普通電纜拖車，新型電纜拖車，手搖式電纜拖車，杠桿式電纜拖車，單穩機電纜拖車，雙穩機電纜拖車，多功能收發線車（配有動力輸出檔位變速）型號有三噸，五噸，八噸，十噸，還可根據客戶要求尺寸噸位加工定做。
電纜拖車又叫電纜放線車，東三省稱為炮車
當初的電力局郵電局吊車的分布確實是很緊張，但是隨著電纜盤子的加大噸位的增加，運輸布放電纜除了吊車吊起裝卸運輸外，到施工現場還得用吊車吊下架起放線，電纜放線車的出現，大大方便了施工布線沒有吊車難上難的問題，電纜拖車可以在放置電纜盤的現場，人工推動電纜放線車，因為前方設計了液壓式萬向輪，所以只要三幾個人就能輕松推動，再把電纜盤插上電纜拖車配戴的大杠，推動電纜拖車或人工滾動電纜盤，因為電纜放線車內部設計了不同高度的花塊（卡住大杠的可升降物）大杠卡入花塊后可將電纜盤手動升起，然后用帶有動力的運出工具拖到現場直接放線，運輸工具包括汽車，拖拉機，農用車，柴油三輪車均可，根據地方情況，電纜的重力線盤的大小而定。
初期的電纜拖車升降功能是由液壓泵打壓起降的，當時的國內油壓泵生產技術確實有限，電纜放線車在使用一年左右就產生油壓泵漏油現象，本場先后又換了幾個生產油泵的廠家質量還是不盡人意，很大程度上影響了客戶對該產品的信任度和對企業形象認識程度，當時電纜拖車作為本廠的主打產品，又是合作模式經營，對于產品圖紙的改動和暫時停止經營為產品做手術式變動的計劃與合作方出現了意見上的分歧。
歷經半年的停止生產，解剖產品設計方案，我廠自主研發，終于三個月后生產出手搖式電纜拖車，既解決了油泵漏油現象，又提升了電纜放線車的使用壽命，至今深受用戶的一致好評，主升降采用自制滑輪變速的穩機設計，替代了頻繁出現漏油回油的液壓泵，根據使用情況一兩年后適當更換兩根油絲繩就可解決產品老化的問題。
現在的電纜拖車大致分為普通電纜拖車，新型電纜拖車，手搖式電纜拖車，杠桿式電纜拖車，單穩機電纜拖車，雙穩機電纜拖車，多功能收發線車（配有動力輸出檔位變速）型號有三噸，五噸，八噸，十噸，還可根據客戶要求尺寸噸位加工定做。
電纜拖車又叫電纜放線車，東三省稱為炮車
