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熱處理用氫氣檢測
這方面我國已取得一定的成果,如中國科學院大連化學物理研究所采用“電-電”混合的基礎上,還采用限電位控制、膜電極在線水監(jiān)測、氫側循環(huán)等控制策略和技術方法,有效提升了燃料電池系統(tǒng)的壽命和耐久性。因此,應在已有基礎上,進一步加強車載工況、低溫、雜質等實際運行環(huán)境下的衰減機理與環(huán)境適應性研究,大幅提升燃料電池產(chǎn)品的可靠性與耐久性。
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熱處理用氫氣檢測
目前,加氫站建設成本高,氫氣運輸成本較高,造成加氫費用高,同時加氫站等基礎設施不完善,直接制約了氫燃料電池汽車的發(fā)展、商業(yè)化示范運行和大規(guī)模應用。加快加氫站建設,建立其建設審批程序和運營監(jiān)管標準成為當務之急。通過加強加氫站關鍵材料、核心部件及技術國產(chǎn)化,進一步降低加氫站建設成本。通過發(fā)展氫儲運技術,如液氫儲運、氫的管道運輸以及新型儲氫材料如有機液體儲氫等,降低氫氣儲運成本。
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