八馬蓄電池 PM150-12 12V150AH 規(guī)格及參數(shù)

八馬蓄電池 PM150-12 12V150AH 規(guī)格及參數(shù)

八馬八馬蓄電池優(yōu)點(diǎn)：
①   韓國八馬國際集團(tuán)的全資子公司,國際品牌
②   韓國SUMSUNG集團(tuán)、LG集團(tuán)以及韓國的選用產(chǎn)品。
③   PALMA電池產(chǎn)品更暢銷美國、德國、日本、英國、意大利等先進(jìn)，現(xiàn)產(chǎn)品出口已達(dá)到52個。
④   通過多家權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可。
⑤   中密電池質(zhì)保期：3年。
⑥   擁有工業(yè)電池、電動車電池、汽車電池三大系列。
⑦   在中國大陸，已有30多家代理商和服務(wù)站

鉛酸八馬蓄電池延長使用壽命的方法?

目前，鉛酸電池廣泛應(yīng)用于汽車啟動電源、各種備用電源、電訊基站儲能電源等領(lǐng)域。據(jù)了解，鉛酸電池的退貨率遠(yuǎn)高于鉛酸電池，下面大家了解一下鉛酸電池延長使用壽命的方法?

1、電池充電過度了。我們經(jīng)常看到一些放在車棚屋里的電動汽車在充電過程中自燃。特別是在夏天，更容易發(fā)生，原因是鉛酸電池在充電過程中害怕高溫，一旦連續(xù)的高溫繼續(xù)充電，就會有一個大問題。

2、電池用盡才充電。許多電動汽車消費(fèi)者都有這樣的習(xí)慣，電池顯示還有不少電容量，就開出去。因此，繼續(xù)駕駛，直到電動車沒電，找到一個快速充電的地方。眾所周知，電池具有欠壓保護(hù)功能，并且在沒有電池容量的情況下也可以在高電流下放電。我們稱之為更深的放電，虧電使用很頻繁，電池的壽命就越短。

3、電池長時間不充電。鉛酸蓄電池具有“肚子”不能缺電的特點(diǎn)，消費(fèi)者應(yīng)該有使用和充電的習(xí)慣。千萬不要等到電動汽車沒有電就扔掉，這樣會使電池變成硫酸鹽，大大降低電池的容量，直到?jīng)]有電為止。要養(yǎng)成這樣的習(xí)慣，使用好電動車之后，及時充電，充電到紅燈轉(zhuǎn)綠迅速拔下電源。

4、汽車不應(yīng)放在陽光直射的地方，也不應(yīng)放在雨中。鉛酸電池怕熱，怕雨。一旦長時間暴露在熱中，電池就會出現(xiàn)問題。同樣的，汽車怕雨，如果汽車的各種電源接頭防水功能較差，就會出現(xiàn)漏電，遇到是大容量電池的話，會給人帶來觸電的危險。

鉛酸八馬蓄電池的失效是許多因素綜合的結(jié)果，既決定于極板的內(nèi)在因素，諸如活性物質(zhì)的組成。晶型、孔隙率、極板尺寸、板柵材料和結(jié)構(gòu)等，也取決于一系列外在因素，如放電電流密度、電解液濃度和溫度、放電深度、維護(hù)狀況和貯存時間等。這里介紹主要的外部因素。

1、放電深度

放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止。100％深度指放出全部容量。鉛酸八馬 蓄電池壽命受放電深度影響很大。設(shè)計考慮的重點(diǎn)就是深循環(huán)使用、淺循環(huán)使用還是浮充使用。若把淺循環(huán)使用的電池用于深循環(huán)使用時，則鉛酸蓄電池會很快失效。

因?yàn)檎龢O活性物質(zhì)二氧化鉛本身的互相結(jié)合不牢，放電時生成硫酸鉛，充電時又恢復(fù)為二氧化鉛，硫酸鉛的摩爾體積比氧化鉛大，則放電時活性物質(zhì)體積膨脹。若一摩爾氧化鉛轉(zhuǎn)化為一摩爾硫酸鉛，體積增加95％。這樣反復(fù)收縮和膨脹，就使二氧化鉛粒子之間的相互結(jié)合逐漸松弛，易于脫落。若一摩爾二氧化鉛的活性物質(zhì)只有20％放電，則收縮、膨脹的程度就大大降低，結(jié)合力破壞變緩慢，因此，放電深度越深，其循環(huán)壽命越短。

2、過充電程度

過充電時有大量氣體析出，這時正極板活性物質(zhì)遭受氣體的沖擊，這種沖擊會促進(jìn)活性物質(zhì)脫落；此外，正極板柵合金也遭受嚴(yán)重的陽極氧化而腐蝕，所以電池過充電時會使應(yīng)用期限縮短。

3、溫度的影響

鉛酸八馬 蓄電池壽命隨溫度升高而延長。在10℃～35℃間，每升高1℃，大約增加5～6個循環(huán)，在35℃～45℃之間，每升高1℃可延長壽命25個循環(huán)以上；高于50℃則因負(fù)極硫化容量損失而降低了壽命。

電池壽命在一定溫度范圍內(nèi)隨溫度升高而增加，是因?yàn)槿萘侩S溫度升高而增加。如果放電容量不變，則在溫度升高時其放電深度降低，固壽命延長。

4、硫酸濃度的影響

酸密度的增加，雖對正極板容量有利，但電池的自放電增加，板柵的腐蝕也加速，也促使二氧化鉛的松散脫落，隨著八馬 蓄電池中使用酸密度的增加，循環(huán)壽命下降。

5、放電電流密度的影響

隨著放電電流密度增加，電池的壽命降低，因?yàn)樵诖箅娏髅芏群透咚釢舛葪l件下，促使正極二氧化鉛松散脫落。

失效模式還有一種就是失水。對于開口電池來說，失水屬于正常維修，對于密封電池來說，在嚴(yán)格的控制之下不應(yīng)該出現(xiàn)。所以，沒有把失水列入失效模式。 密封電池失水的問題，集中在電動自行車方面。是因?yàn)槌潆姷暮銐褐颠^高。八馬蓄電池官網(wǎng)