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八馬蓄電池 PM60-12 12V60AH尺寸及規格
八馬蓄電池 PM60-12 12V60AH尺寸及規格
八馬蓄電池壽命終止的因素
對于閥控密封鉛酸蓄電池來說，有四種失效模式：正極板腐蝕、失水、熱失控、硫酸鹽化。其中正極板柵腐蝕由于合金工藝技術的提高，腐蝕速度非常慢，一般是10~15年。
失水的途徑比較多：節流閥設計不合
八馬蓄電池壽命終止的因素
對于閥控密封鉛酸蓄電池來說，有四種失效模式：正極板腐蝕、失水、熱失控、硫酸鹽化。其中正極板柵腐蝕由于合金工藝技術的提高，腐蝕速度非常慢，一般是10~15年。
失水的途徑比較多：節流閥設計不合理，頻繁開啟;電源對蓄電池頻繁均充;環境溫度過高。其中高溫是最主要的因素，高溫會加速蓄電池失水速度，導致蓄電池容量下降。以25℃為基準，當蓄電池運行環境上升10℃，壽命減少50%。
熱失控是指蓄電池在充電過程中產生的熱量未及時釋放出，溫度和化學反應之間形成一個正回饋，出現失控。熱失控對蓄電池是毀滅性的，造成蓄電池外殼變形，嚴重者造成蓄電池爆炸。熱失控的原因是機房環境溫度超過45℃、高溫下浮充電壓過高(沒有溫度補償功能)、充電電流超過設計值(超過2.5C10)。
硫酸鹽化是指在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶，顆粒比較大，活性低，充電時難以轉化為活性物質的硫酸鉛，導致電池容量下降或功能衰退。鹽酸化的原因是電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存(超過3個月)、持續過放電或經常過量放電或小電流深放電、環境溫度過高或過低、經常充電不足和沒有定期執行均充。
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型號 |
電壓(V) |
容量(Ah) |
外型尺寸(mm) |
參考重量(KgS) |
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長 |
寬 |
高 |
總高 |
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PM7-12 |
12 |
7 |
151 |
65 |
95 |
100 |
2.6 |
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PM7.2-12 |
12 |
7.2 |
151 |
65 |
95 |
100 |
2.7 |
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PM8-12 |
12 |
8 |
151 |
65 |
95 |
100 |
2.8 |
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PM10-12 |
12 |
10 |
151 |
98 |
95 |
100 |
3.6 |
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PM12-12 |
12 |
12 |
151 |
98 |
95 |
100 |
4.2 |
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PM17-12 |
12 |
17 |
180 |
75 |
167 |
167 |
6.0 |
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PM24A-12 |
12 |
24 |
175 |
165 |
125 |
125 |
8.5 |
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PM24B-12 |
12 |
24 |
165 |
125 |
174 |
179 |
8.7 |
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PM26-12 |
12 |
26 |
175 |
165 |
125 |
125 |
9.0 |
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PM31-12 |
12 |
31 |
196 |
131 |
171 |
175 |
11.0 |
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PM33-12 |
12 |
33 |
196 |
131 |
171 |
175 |
11.0 |
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PM38-12 |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
13.5 |
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PM65-12 |
12 |
65 |
350 |
166 |
175 |
175 |
20.5 |
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PM70-12 |
12 |
70 |
260 |
169 |
208 |
213 |
22 |
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PM80-12 |
12 |
80 |
331 |
173 |
214 |
242 |
25.5 |
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PM90B-12 |
12 |
90 |
306 |
169 |
208 |
213 |
26.5 |
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PM100A-12 |
12 |
100 |
331 |
173 |
214 |
242 |
28 |
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PM120B-12 |
12 |
120 |
407 |
173 |
210 |
240 |
35 |
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PM200B-12 |
12 |
200 |
522 |
240 |
218 |
244 |
59 |
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PM230-12 |
12 |
230 |
520 |
269 |
203 |
203 |
64 |
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八馬蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結,以供參考.
1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2、帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
3、用萬用表測量：
A、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節)，判斷電池老化。
B、市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。
C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值(以C1K電池組標稱值是36V為例)，充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。
D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
UPS電源鉛酸八馬蓄電池損壞的四個原因:
①失水②硫化物③不平衡④熱失控（滾筒充電）,前兩者①占市場上電池損壞的97％。
1）分析：鉛酸蓄電池失水的主要原因
鉛酸電池中的電解質與人體內的血液一樣有價值。一旦電解液消失，就意味著電池報廢。電解液由稀硫酸和水組成。充電過程中，很難避免失水，充電方式不一樣，失水量也不一樣。普通的三段式充電模式，充電過程中的水損失是智能脈沖模式的兩倍以上！除了電池的自然壽命還有一個損失的生命：單個電池超過90克的水分損失，電池報廢。在室溫（25℃）下，普通充電器失水量約為0．25克，智能充電脈沖為0．12克。在高溫（35℃）下，通用充電器損失0．5克水，智能充電脈沖為0．23克。點擊這里計算，普通充電器經過250次水充電干燥循環后，600次循環后水循環中新的三相脈沖將充電干燥。因此，智能脈沖可以延長電池壽命一倍以上。
鉛酸電池在充電過程中是的問題。
根據美國科學家（J．A．Mas）對鉛酸蓄電池充電過程中氣體釋放的原因和規律的研究，鉛酸蓄電池可接受的充電電流如下，以達到的氣體釋放速率：
臨界沖氣曲線公式為：I＝I0e－at％h＾2
在充電過程中，充電電流超過臨界放氣曲線的部分只能使電池與水發生反應產生氣體并升溫，不能增加電池的容量
1、恒流充電階段，充電電流保持恒定，充滿功率快速增加，電壓升高；
2、恒壓充電階段，充電電壓保持恒定，充電電力繼續增加，充電電流減小；
3、電池充滿，電流低于浮充轉換電流，充電電壓降至浮充電壓；
4、浮充電階段，充電電壓保持浮充電壓；
