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一電蓄電池LFP12120 12V120AH系列產品簡介
一電蓄電池LFP12120 12V120AH系列產品簡介
一電蓄電池的內阻是指電流流過蓄電池內部時所受的阻力,鉛酸蓄電池的內阻很小,需要用專門的儀器才可以測得到比較準確的結果。一般所指的蓄電池內阻是充電態內阻,即蓄電池充滿電時的內阻。與之對應的是放電態內阻,并且不太穩定。蓄電池的內阻越大,蓄電池自身消耗掉的能量越多,其使用效率越低。內阻很大的蓄電池在充電時發熱很厲害,使蓄電池的溫度急劇上升,對蓄電池和充電器的影響都很大。隨著蓄電池使用次數的增多,由于電解液的消耗及蓄電池內部化學物質活性的降低,蓄電池的內阻會有不同程度的增大,質量越差的蓄電池增大的越快。 一電蓄電池內部阻抗會因放電量增加而增大,尤其是在放電終止時阻抗,主要因為放電的進行使得極板內產生不良導體硫酸鉛以及電解液比重下降,故放電后務必馬上充電。若任其持續放電,則硫酸鉛形成安定的白色結晶(即硫化現象)后,即使充電,極板的活性物質亦無法恢復原狀,從而將縮短蓄電池的使用壽命。
一電蓄電池產品特點:
(1) 粗壯的極板使池具有更長的壽命
(2) 阻燃的單向排氣閥使池安全且具有長壽命
(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)池槽蓋
(4) 槽蓋的熱封黏結可以防止滲漏
(5) 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高使解液具有免維護功能
(6) UL的認證
(7) 多元格的池設計使池安裝和維護更經濟
(8) 可以以任何方位使用。豎直旁側或端側放置
(9) 符合運輸協會可以投運。
(10) 可以以無危險材料進行地面運輸
(11) 可以以無危險材料進行水路運輸
(12)計算機設計的低鈣鉛合金板柵降低了氣體的產生量并可方便的循環使用

1、儲存與運輸
在整個儲存與運輸過程中,請保持電池總是處于豎直狀態,避免傾斜、倒置以防酸液泄漏
請將電池儲存于干冷的環境中,環境溫度應至少保持在30℃以下
請不要移去電極端柱的保護罩
請嚴格執行先進先出的倉儲原則
保持電池為完全充電狀態,每6個月充電一次,方法按照第5部分:補充電
2、初次使用
如電池電壓在12.6伏特以下,請即充電
如發現起動能量不足,請即充電
3、安裝
電池用于汽車發動機起動
在更換電池時,請首先切斷負極的連接電纜,并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正極端子夾,并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時,請先連接正極端柱,并確保連接牢固
安裝完畢后,請將新電池的正極保護罩裝在被替換的舊電池正極上,以避免舊電池短路
電池上蓋有裝車日期標簽。購買并安裝電池時,應該即刻摳除相應的年月標識,以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期
4、電量指示器(電眼)
電池頂蓋上的電量指示器(電眼)可以幫助檢查電池的電量狀態
綠色:電量處于良好的狀態
黑色:電量不足,需要充電
透明:電量不足,且不可恢復,需要更換電池
5、補充電
將電池從車輛上拆下,注意先斷開負極連接電纜
確保充電的場所具有良好的通風條件
將充電機與電池的正極相連接,然后再與電池的負極相連
確保電池與充電機連接好后,再打開充電機進行充電;一旦充電完畢,請即關閉充電機
充電時如電池表面溫度高于45℃時,應立即停止充電
一般情況下,推薦的補充電電流為1/10的電池安時容量,充電3-5小時。深度放電的電池將充電10-24小時。充電完畢后靜放1小時

一電直流屏蓄電池任意電池之間的開路電壓差不應超過90mV!一電蓄電池使用期間安全閥應能自動開啟閉合,閉閥壓力應在1-15kPa范圍內,開閥壓力應在10-49kPa范圍內。兩個蓄電池之間連接條的壓降,3I10時不超過8mV。
一電電池組間互連接線應絕緣,終端電池應提供外接銅芯電纜至直流柜的接線板
怎么樣來判定一電蓄電池的好壞
有兩種方法判斷樣的蓄電池的好壞:
1、儀器測試:一般采用蓄電池放電測試儀,把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極,按下測試按鈕,觀察測試儀表指示情況:如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態良好;如果低于9V但是指針處于某個數值不動說明蓄電池處于虧電狀態;如果指針慢慢下降說明蓄電池內部有短路現象;指針快速下降為OV說明蓄電池內部有斷路。
2、經驗法:觀察蓄電池電解液是否渾濁以及是否有沉淀物,渾濁說明蓄電池正極板軟化,沉淀說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。敲擊蓄電池兩個電極樁如果聽到有空洞的聲音說明極樁與極板之間斷裂

一電蓄電池運用:
1)檢查蓄電池在支架上的固定螺栓能否擰緊,裝置不可靠會因行車震動而惹起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2)經常查看極柱和接線頭銜接得能否牢靠,為避免接線柱氧化能夠涂抹凡士林等維護劑。
3)不可用直接打火(短路實驗)的辦法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池形成損傷。
4)普通鉛酸蓄電池要留意定期添加蒸餾水,干荷蓄電池在運用之前好恰當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護恰當查看必要時補充蒸餾水有助于延長運用壽命。
5)蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被梗塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的水平后就會形成蓄電池殼體炸裂。
6)在蓄電池極柱和蓋的四周常會有黃白色的糊狀物,這是由于硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等形成的。這些物質的電阻很大,要及時肅清。
7)當需求用兩塊蓄電池串聯運用時蓄電池的容量好相等。否則會影響蓄電池的運用壽命。免維護蓄電池從出廠到運用能夠寄存10個月,其電壓與電容堅持不變,質量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會降落。在購置時選離消費日期有3個月的,當場就能夠檢查電池的電壓和電容能否到達闡明書上的請求,若電壓和電容都有降落的狀況則闡明它里面的材質不好,那么電池的質量肯定也不行,有可能是加水電池經過經銷商充電后假裝而成的。