一電蓄電池LFP1250 12V50AH參數及規格

一電蓄電池LFP1250 12V50AH參數及規格

一電蓄電池LFP1250 12V50AH參數及規格

怎么樣來判定一電蓄電池的好壞

有兩種方法判斷樣的蓄電池的好壞：

1、儀器測試：一般采用蓄電池放電測試儀，把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極，按下測試按鈕，觀察測試儀表指示情況：如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態良好；如果低于9V但是指針處于某個數值不動說明蓄電池處于虧電狀態；如果指針慢慢下降說明蓄電池內部有短路現象；指針快速下降為OV說明蓄電池內部有斷路。

2、經驗法：觀察蓄電池電解液是否渾濁以及是否有沉淀物，渾濁說明蓄電池正極板軟化，沉淀說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。敲擊蓄電池兩個電極樁如果聽到有空洞的聲音說明極樁與極板之間斷裂

一電蓄電池是系統供電不可缺少的設備，固定型\閥控式鉛酸蓄電池因具有不需要加水、不溢酸、酸霧極少等特點而被機房廣泛使用。蓄電池是有一定使用壽命的，如果不了解蓄電池的電特性，平時不注意維護，就會引起容量損失而提前失效，一旦蓄電池容量下降而達不到預定的放電時間，就不能保證電視節目的傳輸，甚至造成重大的責任事故，因此我們必須了解蓄電池的性能，并能正確地使用和維護。

  為了保持一電鉛酸蓄電池的容量并延長其使用壽命，我們根據實踐經驗總結出以下維護方法：

  （1）保持適宜間距。氧的再化合過程使電池內產生較多的熱量，但是排出的氣體量少，減少了熱量的散失，蓄電池內部溫度通常會很高，所以蓄電池應放置在通風良好的位置，排列不可過于緊密，單體電池之間應至少保持10mm間距。

  （2）保持適宜溫度。溫度過高，化學反應加速，鉛、酸的相互作用加強，容易產生硫酸化，降低使用壽命；溫度過低，硫酸粘稠，電子游離速度慢，電極活性差，電池容量下降。10~30℃是較適宜的溫度，根據實際情況可使用各種手段調節溫度。

  （3）保持清潔衛生。每周定期擦拭蓄電池和機架上的灰塵，保持蓄電池的清潔。灰塵積累太多，會使蓄電池組連接點接觸不良，改變蓄電池充放電時的電壓值，容易引起故障。擦拭蓄電池時切記要用干布或毛刷，使用吸塵器。

  （4）每天巡視一次。每天要定時察看蓄電池，一要聞空氣中是否有微酸氣味，如果有微酸氣味，是蓄電池排出的酸霧，要及時進行通風處理；二要看蓄電池的外形有無變形，蓄電池的端子和安全閥有無滲液，安全閥能否正常開啟，必要時要更換蓄電池。

  （5）每周測試電壓值。蓄電池的單格浮充電壓值為2.25V，不要低于2.16V。電壓選擇過低時，個別電池會由于長期充電不足造成浮充鈍化而失效，電壓過高，則氣體溢出量增加，氣體再化合效率低。蓄電池的均充電壓值為2.35V，不應超過2.40V，充電電壓過高將引起充電電流過大，產生的熱量會使電解液溫度升高，溫度升高又會導致電池內阻下降，內阻的下降又加大了充電電流，如此循環會使蓄電池變形、開裂。注意：在測試蓄電池的電壓值時，一定要在電池組兩端點上測量，如果在其他處測試，將會產生電壓降，測試的結果不十分準確。

  （6）每月測量單體蓄電池的電壓值。較多數目的蓄電池串聯使用容易存在電壓不均衡的現象，電壓長期不均衡就易產生落后電池，落后電池如果充電不完全，在以后的放電中放電深度會進一步加重，在充電后就更加落后。這樣，充放電次數越多，不均衡就越突出，致使落后電池失效。所以每月應測量每個單體蓄電池的電壓值，對低于2.2V的蓄電池要進行“均充”，使其恢復到完全充電的狀態，以避免個別落后電池的失效。

一電蓄電池產品特點：

（1） 粗壯的極板使池具有更長的壽命

（2） 阻燃的單向排氣閥使池安全且具有長壽命

（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）池槽蓋

（4） 槽蓋的熱封黏結可以防止滲漏

（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高使解液具有免維護功能

（6） UL的認證

（7） 多元格的池設計使池安裝和維護更經濟

（8） 可以以任何方位使用。豎直旁側或端側放置

（9） 符合運輸協會可以投運。

（10） 可以以無危險材料進行地面運輸

（11） 可以以無危險材料進行水路運輸

（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵降低了氣體的產生量并可方便的循環使用

鉛酸蓄電池幾點維護保養步驟

一般來說鉛酸蓄電池開箱之后，首先檢查外殼頂蓋有無裂紋，如有裂損，用環氧樹脂即可牢靠地粘補好。若最初不檢查，一旦注入電解液，如發現有裂損，損失就難挽回了。

原因有四點：

(1) 電池外殼裂損處被電解液浸漬，用凈水無法洗干凈，粘補面無法達到粘補工藝要求的清潔程度。

(2) 電解液一注入鉛酸蓄電池,極板即發生反應，將鉛酸蓄電池放在透風良好的工作場所，注入配制好的電解液，鉛酸蓄電池的溫度越低越好，過高的電液溫度會造成電池的熱損傷。在粘補工作進行的時間里，鉛酸蓄電池已受到硫化損傷，這種損傷用普通充電是難以挽回的。

(3)鉛酸蓄電池PVC塑料隔板在髙溫下會加劇其降解，放出氯離子，內的塑料隔板和外殼易發生變形，損害電池極板。

(4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金，高溫會引起合金結晶熱錯位，使其耐侵蝕性降低，所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下。市場上很多電瓶修復產品把任何因素損傷的電池修復同新電池一樣、保證電池可以延長使用壽命多少倍，這些都是不科學，也是不切合實際的。任何因素的電瓶損傷，對蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對蓄電池壽命的影響，注入電解液的溫度越低，鉛酸蓄電池的溫升就越低，對鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能性就越小。

鉛酸蓄電池日常使用的保養方法：

1、應確保端子和卡頭接觸良好，嚴禁敲擊蓄電池端子。蓄電池必須經常保持外殼表面的清潔。

2、不要使任何外來的雜質落進蓄電池內。

3、端子的接觸必須可靠，必要時可涂上凡士林，對端子不可擰力過大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕。正負極電纜接頭，切勿接反，否則會損壞車輛的用電設備。

4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時保持通暢，防止堵塞造成爆炸。

5、開口湯淺蓄電池留意液面高度，定期補加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面。

6、必須將電解液調整到正常高度，而且只能在蓄電池充電終止時進行。

7、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。在車上給蓄電池充電時，要拆掉車上蓄電池的正負連接線。

8、充電電流不得超過規定值，一般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時限制的電流一般為0.25 C20。

9、不得拆裝指示器，如有松動，可使用適當工具依順時針方向進行強制性禁錮。

10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液，請加蒸餾水或純凈水。

11、發動機運轉時，不要斷開蓄電池的電路。