大巴車用TOTO6汽油機6KW發電機：靜音汽油發電機組的活塞與缸套間的溫度過高
1、發動機的熱負荷過大，使整機溫度過高，發動機的較佳熱狀態是冷卻水溫保持在75℃-85℃之間，如果發動機熱負荷很大，或其冷卻效果不佳，發動機溫度就會過高，活塞膨脹熱變形過大；使缸套與活塞間隙過小，其間難于形成良好的潤滑油膜，甚至，由于潤滑油在高溫下炭化或燒掉，導致活塞環與缸壁粘結，引起突爆和早燃，產生了干摩
2、缸套內表面的精度和光潔度以及形狀（錐度和橢圓度）過規定標準。活塞環的密封作用降低，缸內燃燒氣體竄入活塞裙部，使裙部溫度過高，潤滑情況惡化，產生局部干摩擦現象。
3、活塞在缸套中安裝位置偏移而產生偏磨，由于活塞變形，活塞銷孔偏移，汽缸搪磨偏歪，
連桿變曲或扭曲，曲軸變軸，曲柄銷與主軸頸不平行等原因，都會使活塞在汽缸中單邊偏靠。這時，活塞環對缸壁的壓力相對集中于局部表面，使缸套與活塞環之間的油膜在很大的壓力下變得薄，甚至破裂，由此，失去了潤滑作用，形成干摩擦而溫度劇增。
4、發動機爆燃，發動機工作時，燃料辛烷值過低，點火時間過早，壓縮比過高，火花塞過熱，燃燒室內積碳嚴重，都會引起爆燃現象。其結果使缸壁的局部溫度迅速提高，使潤滑油膜破壞或焦結成粘膠休，將活塞環粘在環槽內，而引起漏氣現象。另外，由爆燃引起燃燒氣體向缸璧敲擊，使缸套易產生干擦造成刮傷。
5、缸套內表面潤滑不良。由于潤滑油不足，油壓太低，油質太差等因素，不能保證潤滑時帶
走金屬摩擦表面產生的熱量，而引起金屬高溫變形。
6、發電機使用不加機油，是較導致發電機拉缸較快較直接原因
6kw靜音汽油發電機參數：
型號 TOTO6
額定功率(KW) 6
備用功率（KW） 6.5
額定頻率（HZ） 50
額定電壓（V） 220/380
發電機類型 靜音
功率因素 1.0
相數 單三相
絕緣等級 F級
啟動方式 電啟動（選配全自動）
燃油類型 90號以上汽油
機油型號 SF級汽機油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發動機型式 單缸，風冷，汽油發動機，頂置式氣門
發動機型號 TOTO-190F1
油耗 374 g/kw.h
油箱容積（L） 20L 25L
機油容量 1.1L
工作時間h 8-12
噪音db 7M 65-72
長寬高（MM）） 1050*590*800
凈重（kg） 145
選 配 ATS全自動， 云控制（手機控制 電腦控制）
