現場檢驗也叫施工檢驗，一般只進行外觀質量檢驗和拉伸強度試驗。同一施工條件下采用同一批材料的同等級、同型式、同規格接頭，以5個作為一個驗收批。現場連續檢驗1個驗收批，全部單向拉伸試驗一次抽樣均合格，驗收批接頭數量可擴大一倍。外觀質量檢驗時，套筒擠壓接頭從每一驗收批中隨機抽取1％，錐螺紋接頭從同規格接頭中隨機抽取1％進行。拉伸強度試驗時，對接頭的每一驗收批，必須在工程結構中隨機截取3個試件進行。河北滄州Q390D高強板電話
采用氧氣的等離子切割方法，切割速度快，切割質量好，但對消耗電極的要求更高。腹板的切割質量對構件的裝焊質量有很大的影響。由于板厚較薄，切割后的變形或殘余應力，將導致腹板的波浪型變形。切割邊緣的質量會直接影響腹板與翼板間角焊縫的施焊和焊縫質量。焊接方法焊接工藝和生產流程取決于H型鋼的組立、腹板和翼板間的主焊縫的焊接，因組立方法、焊接方法和焊接位置而異。如機頭移動或工件移動；水平位置或船型位置；單機頭或雙機頭；單絲或雙絲等。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
現已開發并工業運用的沉鐵辦法有4種，都是運用中和水解辦法堆積的。其間3種用于除鐵，都是從鋅的濕法冶金工業發展起來并首要工業化的，依其堆積的鐵化合物別離稱為黃鐵礬法、針鐵礦法和赤鐵礦法。第4種首要用于磁鐵組成。下面別離介紹3種水免除鐵的辦法。氧化復原電位和pH值是操控鐵在水溶液中行為的兩個重要要素。氧化環境有利鐵堆積，復原環境促進鐵溶解；酸性條件有利鐵溶解，堿性條件有利鐵堆積。高鐵離子平衡濃度受溶液pH值改變的影響很激烈，在pH＜3時，pH值每添加1個單位，高鐵離子的平衡濃度就下降2～3個數量級。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
將鋼制工件放在含碳介質中加熱到高溫，以增加工件表層含碳量的化學熱處理工藝。滲碳工件的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼（含碳量小于.25％）。滲碳后，鋼件表面的化學成分可接近高碳鋼。工件滲碳后還要經過淬火，以得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲勞強度，并保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性，使工件能承受沖擊載荷。滲碳工藝廣泛用于飛機、汽車和拖拉機等的機械零件，如齒輪、軸、凸輪軸等。滲碳工藝在可以上溯到2年以前。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
河北滄州Q390D高強板電話
用于鑄鋼件，可以細化鑄態組織，改善切削加工性能。用于大型鍛件，可作為后熱處理，從而避免淬火時較大的開裂傾向。用于球墨鑄鐵，使硬度、強度、耐磨性得到提高，如用于制造汽車、拖拉機、柴油機的曲軸、連桿等重要零件。過共析鋼球化退火前進行一次正火，可消除網狀二次滲碳體，以保證球化退火時滲碳體全部球粒化。正火后的組織：亞共析鋼為F+S，共析鋼為S，過共析鋼為S+二次滲碳體，且為不連續。鋼的熱處理種類分為整體熱處理和表面熱處理兩大類。
