力士樂比例插裝閥2WFCE32S320L-10/M/24A1

力士樂比例插裝閥2WFCE32S320L-10/M/24A1，上海韋米機電設備有限公司主營產品，銷售熱線：13524123009；聯系人：雷青；產品實拍圖片，原廠原裝正品，現貨庫存，價格實惠；熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂帶集成電子元件 (OBE) 或外部控制電子元件的先導式比例方向插裝閥
2WFC; 2WFCE
溫度范圍  -20 … +60℃
大工作壓力  420bar
大回流壓力  100bar
建議粘度范圍  20 … 100mm2/s
二位二通型號
強度：
-油壓阻力高為 420 bar
-高耐振度（符合 DIN EN60068-2）
-環境溫度高為 +60 °C
度：
-響應靈敏度高，滯后低
可靠性：
-質量高，設計成熟
標準化：
-安裝尺寸符合 ISO 7368
-連接器/接口
柔性：
-可與壓力補償器連接，可提供壓力補償流量控制
安全性：
-斷電、電纜中斷或斷開選通后，會進入主級故障安全位置
設置
2WFCE 型先導式比例方向閥基本構成包括：
蓋
主級
帶比例電磁鐵的先導控制閥
帶位置傳感器和模擬接口的集成電子元件
集成電子元件 (OBE) 將控制值與主級 控制閥芯的位置理論值進行比較。在存在控制偏差的情況下，先導控制閥將激活控制線圈。以此調節控制閥芯。根據控制偏差的不同，主級 控制腔或者以先導油（主級已關閉）加壓，或者已卸載（主級已打開）。控制偏差修正前，將通過控制值成比例地控制行程及節流孔橫截面。
為保證正常運行，必須遵守以下條件：
流向 A → B（X 連接到 A）
流向 B → A（X 連接到 B）
電源電壓故障
如果小電源電壓發生故障或低于小電源電壓，則啟用將斷開（僅限接口 B1 和 G1）且在線圈導線電纜中斷情況下，集成電子元件 (OBE) 將斷開先導控制閥線圈的電源。主級控制閥芯 通過油口 X 處可用壓力和主級彈簧力安全移動至其閥座位置并阻塞 A 和 B 之間的油液流動。
流量控制功能
先導式比例方向閥可與壓力補償器配合使用以提供壓力補償流量控制。
集成電子元件 (OBE)
功能
1. 接通程序/故障特性
施加 24 ?V 的電源電壓之后，如果滿足以下條件，則電子元件將準備就緒：
電源電壓 UB > 18 V DC
線圈連接未中斷
控制值線未中斷且控制值 > 2.7 mA（僅指接口“G1”）
如果上述條件中有一個未得到滿足，則控制器和輸出級斷路，并將插腳 11 （僅指接口“B1”和“G1”）的“準備就緒”信號設置為 0 V。
2. 理論值輸出信號
電氣接口“A1”（插腳 F）和“B1”（插腳 6）
“A1”：0.35 V ... +10 V 對應于 0 % ... 100 % 的閥門開口；當理論值 < -2.5 V 時，節流閥芯處于閥座位置
“B1”：0 V ... +10 V 對應于 0 % ... 100 % 的閥門開口；當理論值 < -1.5 V 時，節流閥芯處于閥座位置
電氣接口“G1”（插腳 6）
4 mA ... +20 mA 對應于 0 % ... 100 % 的閥門開口；當理論值 < 2.7 mA 時，節流閥芯處于閥座位置
注意：
電子元件接口“A1”
在開口方向：若控制值 ≥ 0.5 V 時，則啟用閥門
在閉合方向：控制值 ≤ 0.3 V 時（“閥座上”），閥門停用
在開口方向的電氣接口“B1”和“G1”：
若已設置使能插腳 3，控制值 > -1 V（“B1”）或 > 2 mA（“G1”），則啟用閥門
在閉合方向：若未設置插腳 3，控制值 < -1 V（“B1”）或 < 2 mA（“G1”）（“閥座上”），則停用閥門
德國力士樂REXROTH比例流量閥訂貨號和型號：
R901388127 2WFCE32S320L-10/M/24A1
R901388124 2WFCE25S220L-10/M/24A1
R901436328 2WFCE50S1500L-10/M/24G1
R901451944 2WFC32S320L-1X/M/K4
0811402614 FESX32CA-1X/320LZ4M
0811402620 FESX40CA-1X/500LZ4M
0811402622 FESXE40CA-1X/500LK0B1M

力士樂REXROTH先導式單向閥
Z2S 10
規格 10
組件系列 3X
大工作壓力 315 bar
大流量 120 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05, ISO 4401-05-05-0-05
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，可選
不同的開啟壓力
帶預開口（標準）；不帶預開口（可選）
單向閥安裝套件可單獨使用
防腐蝕設計
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥。
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上，可以自由流動；在相反方向上，流動被阻塞。
例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側方向移動，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）。
預開口
由于預開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。
德國力士樂REXROTH單向閥訂貨號和型號：
R900407424 Z2S10A1-3X/ 
R900407394 Z2S10-1-3X/

力士樂REXROTH先導式單向閥
Z2S 16
規格 16
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 300 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-07-07-0-05
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，可選
不同的開啟壓力
帶預開口
單向閥安裝套件可單獨使用
防腐蝕設計
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥。
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上，可以自由流動；在相反方向上，流動被阻塞。
例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側方向移動，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）。
預開口
由于預開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。
德國力士樂REXROTH液壓鎖訂貨號和型號：
R900328797 Z2S16-1-51/
R900402493 Z2S16A2-51/

力士樂REXROTH先導式單向閥
Z2S 22
規格 25
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 450 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-08-08-0-05
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，可選
不同的開啟壓力
預開口標準
單向閥安裝套件可單獨使用
可應要求提供特殊型號
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥。
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上，可以自由流動；在相反方向上，流動被阻塞。
例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側方向移動，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）。
預開口
由于預開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。
德國力士樂REXROTH單向閥訂貨號和型號：
R900433031 Z2S22-2-51/


力士樂REXROTH先導式單向閥
SV 6
規格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00
用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞
帶內部先導油回油
具有多種開啟壓力，可選
帶或不帶預開口，可選
單向閥安裝套件可單獨使用
耐腐蝕設計，可選
SV 型單向閥是用于底板安裝的先導式單向閥。用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
該閥主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥組成。
座閥允許流體從方向 A 流向 B，而無需外部先導壓力。
條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。
油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。
為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要。
因此，提供了以下不同類型
SV（連接至 pA 的大閥芯端面 A2）或?
以及帶預開口“A”和不帶預開口“B”的型號。
型號“A”（帶預開口）
該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠和提升座閥將先后被推出閥座。
注意！
型號“A”：
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩層結構，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。?
避免由于執行機構側的壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。?
型號“B”：
閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。?
替換插頭和可實現從 SV 型號到 SL 型號的修改。必須始終安裝其中一個插頭！

力士樂REXROTH先導式單向閥
SV 10...32
R900599743 SV30GB1-4X/
規格 10 … 32
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 550 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)
用于螺紋連接
用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞
內部先導油回油
可用于衰減釋放的帶預開口的型號，可選
具有多種開啟壓力，可選
單向閥安裝套件可單獨使用
防腐蝕設計
SV 型單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導式單向閥。用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
該閥門主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥 組成。
座閥允許流體從 A 流向 B，而無需外部先導壓力。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。
條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。
油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿球座閥（型號“A”）方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。
為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要。
因此，為 SV 型（大環形區域）提供了帶預開口“A”和不帶預開口“B”的型號。 A3 ; with pA 已連接）。
型號“A”（帶預開口）
該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠 和提升座閥將先后被推出閥座。
注意事項：
型號“A”：
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。‐
避免由于執行機構側壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。‐
型號“B”：
閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。


力士樂REXROTH先導式單向閥
SL 6
規格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00
用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞
帶外部先導油回油
具有多種開啟壓力，可選
帶或不帶預開口，可選
單向閥安裝套件可單獨使用
耐腐蝕設計，可選
SV 型單向閥是用于底板安裝的先導式單向閥。用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
該閥主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥組成。
座閥允許流體從方向 A 流向 B，而無需外部先導壓力。
條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。
油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。
為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要。
因此，提供了以下不同類型
SV（連接至 pA 的大閥芯端面 A2）或?
以及帶預開口“A”和不帶預開口“B”的型號。
型號“A”（帶預開口）
該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠和提升座閥將先后被推出閥座。
注意！
型號“A”：
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩層結構，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。
避免由于執行機構側的壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。
型號“B”：
閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。?
替換插頭和可實現從 SV 型號到 SL 型號的修改。必須始終安裝其中一個插頭！

力士樂REXROTH先導式單向閥
SL 10...32
規格 10 … 32
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 550 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)
用于螺紋連接
用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞
方向滑閥或方向座閥的可用附件，可選
外部先導油回油
可用于衰減釋放的帶預開口的型號，可選
具有多種開啟壓力，可選
單向閥安裝套件可單獨使用
防腐蝕設計
SL 型單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導式單向閥。用于一個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
該閥門主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預開口球座閥 組成。
座閥允許流體從 A 流向 B，而無需外部先導壓力。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。
條件：pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。
油口 X 處的高先導壓力足以使控制閥芯沿球座閥（型號“A”）方向移動，并推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩個方向上的自由流動（主動保持打開）。
為確保座閥主動打開，控制閥芯兩側上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要。
因此，為 SL 型（小環形區域）提供了帶預開口“A”和不帶預開口“B”的型號。 A4。
型號 “A”（帶預開口）
該閥配有一個附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠 和提升座閥將先后被推出閥座。
注意事項：
型號“A”：
由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。‐
避免由于執行機構側壓力容積的衰減降壓而導致的換向沖擊。
型號“B”：
閥門不帶預開口時，可能會突然卸載所含的壓力容積。產生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。
型號“6U” （帶附帶方向閥）
在帶附帶方向閥的 SL 型號的直動式先導單向閥中，可以通過方向閥直接控制控制閥芯 (4)，以克服系統壓力（即阻塞方向）打開提升座閥。
注意：
訂購方向閥時，請注意在型號“P”和“G”處的油口 A 的不同位置（在型號“G”處，油口安裝面旋轉 180°，請參閱“尺寸”）。
德國力士樂REXROTH單向閥
R900483371 SL10PA1-4X/
R900599966 SL20GA2-45
R983040158 SL20PA1-4X/


力士樂REXROTH單向閥
L–S 40…300
規格 40 … 300
組件系列 1X
大工作壓力 16 bar
大流量 50000 l/min
用于法蘭連接
法蘭連接，符合 DIN EN 1092-2 型號 21
4 種開啟壓力
L-S 型閥是用于管道安裝的單向閥。它們特別適用于高流量場合。
這些閥主要由管道安裝殼體、主閥芯、彈簧和蓋組成。
在方向 P→T 上，主閥芯可以通過與彈簧力逆向的流動打開。但是，在方向 T →P 上，主閥芯可將管路鎖定，無泄漏。
注意：
觀察流動方向和流動方向指示器。



力士樂REXROTH帶液壓或電動液壓啟動的先導式方向滑閥
WH, WEH
規格 10 … 32
組件系列 4X, 7X, 6X
大工作壓力 350 bar
大流量 1100 l/min
三位四通、二位四通或二位三通型號
操作類型（內部或外部先導控制）：
– 電液（型號 WEH）
– 液壓（型號 WH）
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401
彈簧或液壓對中，彈簧端位置或液壓端位置
濕式插腳的直流或交流線圈，可選
電氣連接作為單個或對中連接
可選型號：
-手動應急操作
-切換時間調整
-主閥通道 P 中的預載閥
-行程設置和/或閥芯位置監測
型號 WEH
WEH 是帶電液驅動的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構成為帶殼體的主閥、主控制閥芯、一個或兩個復位彈簧 和以及帶有一個或兩個電磁鐵 "a"和/或 "b"的先導控制閥。
液壓系統必須正確通風，以確保能夠發揮正常功能。
閥門帶3個開關位置時，主閥中的主控制閥芯 通過兩個彈簧保持在零位置或初始位置，閥門帶2個開關位置時，通過建壓或彈簧將其保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔和通過先導控制閥 在卸壓狀態下連接到油箱。通過控制油路對先導控制閥進行先導供油。供油可通過內部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現）。對先導控制閥進行操作時（例如通過電磁鐵 "a"），先導控制閥芯會移動至左側，從而對彈簧腔進行先導加壓。彈簧腔保持卸壓狀態。先導壓力作用于主控制閥芯 的左側并使其克服彈簧 力移動。這樣就會使主閥中的油口P與B相連接，油口A與T相連接。
電磁鐵關閉時，先導控制閥芯復位至初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔卸載至油箱。先導油回油可以（通過通道 T）內部實現或（通過通道 Y）外部實現。可選手動應急操作可在線圈不通電的情況下移動先導控制閥芯。
注意：
彈簧腔和中的復位彈簧和即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯 保持在中心位置。
由于設計原理方面的原因，閥門難免會存在內部泄漏，且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。

型號 WH
閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構成為閥體、主控制閥芯、閥中用于彈簧復位和彈簧對中的一個或兩個復位彈簧 和以及配流閥板。
主控制閥芯 直接由建壓驅動。主控制閥芯 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。先導油供油和回油均在外部實現（請參閱先導油供油）。
帶有控制閥芯彈簧對中的三位四通方向閥
在此型號中，主控制閥芯 通過復位彈簧 和保持在零位置。和兩個彈簧腔通過配流閥板 連接到油口 X 和 Y。
主控制閥芯 的兩個前側先導壓力中，在加載其中一個先導壓力的情況下，閥芯將移動到切換位置。在閥門中，所需的油口將以此方式連接。加壓控制閥芯區域卸壓時，相對側上的彈簧會將閥芯推回到零位置或初始位置。

型號 WEH…H
帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥
主閥中的主控制閥芯 通過兩個前表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個前表面的卸壓，主控制閥芯 將移動到切換位置。
卸載的控制閥芯端面通過先導控制閥將回流的先導油排到通道 Y（外部）。
注意：
在此型號中，彈簧 和沒有復位功能。在已卸壓條件下，水平安裝的彈簧會使主控制閥芯 保持在中心位置。
型號 WH…
先導油通過通道 X 和 Y 實現 外部 供油和回油。
型號 WEH...
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。
型號 WEH…E…
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。在底板中，油口 X 為關閉狀態。
型號 WEH...ET...
先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關閉狀態。
型號 WEH...T...
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現 外部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中，油口 Y 為關閉狀態。
節流插件
如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油，則需要使用節流插件。節流插件插入到先導控制閥的通道 P 中。注意：

先導油供油修改只能由經過授權的專業人員執行或返廠執行.

先導油 外部供油 X 或回油 Y：
必須遵守先導控制閥大允許工作參數.
大先導壓力：請遵守技術數據的要求.
先導油供油 內部 （型號“ET”和“E”）：
小先導壓力：請遵守技術數據的要求.
為避免出現異常高壓峰值，必須在先導控制閥的油口 P 提供 “B10”節流插件 。
與型號“H”連接時，也需要 減壓閥“D3”。
德國力士樂REXROTH液壓換向閥訂貨號和型號：
R983030827 4WH6D6X/-IN001
R900332764 H-4WH22E7X/
R900332083 H-4WH22G7X/
R900413674 H-4WH25E68/

力士樂比例插裝閥2WFCE32S320L-10/M/24A1，