機頭架刮板機SGZ764/200刮板機用機頭架

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鏈輪組件兩端各有一套軸承，軸承裝在軸承座內，軸承座嵌入機頭架側板和鏈輪外端面臺階孔內，軸承座由從外側擰入的螺栓固定在機頭架側板上。在無驅動裝置一側的軸承，是由軸承蓋保護，并且通過 O 型密封圈和迷宮槽等來實現全密封保護，該軸承蓋還起到壓住軸承外圈的作用，在安裝時應將蓋嵌入機頭架側板內。在減速器一側的軸承，除了有迷宮槽，O 形密封圈外，在軸承一側成對組裝有油封和浮封環，油封裝在浮封環上面，兩件浮封環相互貼緊，貼緊平面是淬硬鋼，并經研磨，它們相對轉以形成密封，由于油封緊緊壓在浮封環上，因此浮封環的接觸壓力是均勻的。

在鏈輪滾筒上有凹下的油孔，用以向滾筒內注油和向外排油，鏈輪組件為稀油潤滑，潤滑油為 N320 極壓齒輪油。以對兩端軸承進行潤滑注油量為將滾筒油孔轉到水平位置時，油應能從滾筒孔中流出為宜，然后將螺塞擰緊。必須注意滾筒內決不允許注入黃油。，以延長使用壽命。

鏈輪組件存在的問題

刮板輸送機鏈輪組件采用稀油潤滑的方式稀油潤滑有利于軸承的潤滑和冷卻，用的時間長，維護方便，鏈輪組件密封失效是漏油的主要原因，鏈輪組件密封失效主要有以下幾個原因。

(1)運輸和安裝導致密封失效，刮板輸送機鏈輪軸承座為薄壁套零件，鏈輪組件在運輸和安裝過程中，如果裝卸不當就會導致密封失效而漏油。

(2)受工作環境的影響，鏈輪組件基本上是在煤泥里工作，煤粉有一定的腐蝕性和流動性。鏈輪與軸承座的旋轉充滿煤粉，浮封腔的金屬唇口磨損，Ο形圈發生塑性變形，失去了彈性而失效。

(3)受密封結構形式的影響，浮動油封由2個外形相同的耐磨金屬密封環、Ο形圈及帶有支撐腔的零件組成，密封環作旋轉運動時，接觸的端面形成密封面，由于軸承及各零件存在著尺寸誤差，軸承樣本給出的軸承寬度尺寸控制公差為 -0.508～+0.711 mm，軸向尺寸相差超過 1 mm。不同批次的密封環和O形圈性能并不相同，也有一定差異，致使密封接觸面的壓力變化很大，不易控制，密封環接觸面很難形成穩定油膜。為防止初期鏈輪組件的泄漏，不得不增加壓力，密封環磨損及 Ο 形圈老化加速造成泄漏。