冷軋板帶鋼軋機按其作業制度的不同，共有三種速度制度。即轉向、轉速不變的定速軋制，可調速的可逆軋制，固定轉向的可調速軋制。向、轉速不變的定速軋制這種速度制度，主要用在小型冷軋窄帶鋼的二輥、四輥軋機。通常二輥軋機的輥徑D≤35mm輥身長度L≤5mm；四輥軋機的工作輥直徑D工≤2mm支撐輥直徑D支≤4mm輥身長度L≤5mm因這類軋機在啟動過程、制動過程帶厚可能超差，另外，這類軋機目前仍達都采用人工手動測厚和調整，故軋制速度為.5m/s。調速的可逆軋制鋼卷通過開卷、直頭送入軋機后，在前后卷曲機上咬住帶鋼頭尾，進行往復軋制。每道次都要經過加速、減速、停車、換向等過程。速度太高，過渡時間長，帶鋼超差長度增加。此外，軋制的板卷重量一般在5－3噸，限制了速度的提高。另外，通過焊縫時，要減速，故軋制速度一般在5－2m/s。連軋機組的速度制度冷連軋機生產的特點是速度高（2－4m/s），生產能力大，軋制板卷重4－6噸。軋制時先采用低速軋制約1－3m/s，待通過各機架并由張力卷取機卷上之后，同步加速到軋制速度，進入穩定軋制階段。山西臨汾NM360耐磨鋼板電話
根據試驗結果，確定適宜的磨礦細度為-2目占9%。磁選電流對鐵精礦品位和回收率的影響。磁選管的激磁電流越大，磁選磁場越大，則作用于磁鐵礦顆粒的磁力越大，反之越小。但磁場過大，會增加選礦的電耗成本。圖5給出了不同磁選電流下，獲得鐵精礦的磁選指標。可見，隨著激磁電流的增大，精礦鐵回收率增大，品位反而下降。原因是當勵磁電流或磁場較大時，一些弱磁性礦物如含鐵硅酸鹽，或者是未單體解離的磁鐵礦以及其包裹礦物，被磁力吸收到精礦里。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
由于高溫熱泵有良好應用前景，使其成為近年熱泵研究的一個基本方向。在日本的超級熱泵項目，美國IEA熱泵中心和IIR熱泵發展計劃[7]及歐洲的大型熱泵研究計劃中，高溫熱泵均是其中的重點研究內容之一。綜上所述，高溫熱泵具有明顯的經濟效益和社會效益，市場潛力巨大，以如何提高其效率、保障其正常運行為目的的各種研究項目具有非常重要的意義。質的研究進展談及高溫熱泵系統，首先將要面對熱泵系統中循環工質的選擇問題。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
對Q345（16Mn）和Q42（15MnVN）等鋼研究表明，這些鋼均具有一定的熱應變脆化傾向。消除和熱應變脆化的有效措施是焊后退火處理。經6℃左右的消除應力退火后，材料的韌性基本上能恢復到原來的水平。裂紋1)焊縫金屬的熱裂紋熱軋正火鋼一般含碳量都較低，而含錳量都較高，它們的w(Mn)/w(S)值比較大，因而具有較好的抗熱裂能，正常情況下焊縫不會出現裂紋。當材料成分不合格，或有嚴重偏析，使局部的碳、硫含量偏高，其w(Mn)/w(S)值偏低時則易產生裂紋。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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離心泵的結構與工作原理,離心泵的結構離心泵的結構基本上可按軸的位置分為臥式和立式兩大類，同時根據壓出室型式、吸入方式可分為渦殼式和導葉式。離心泵組成比較簡單，主要由四部分構成：原動機、葉輪、泵殼與軸封裝置。原動機是離心泵的動力裝置，一般通過聯軸器傳動或其他傳動方式將其與泵體連接，提供動能；葉輪內一般有6-12片后彎曲的葉片，其主要作用是將原動機的機械能傳給被輸送的液體；泵殼又稱為蝸殼，是一個轉能裝置，同時匯集由葉輪拋出的液體；軸封裝置是泵軸與泵殼之間的密封。
