機頭過渡槽 SGZ630/400刮板機用機頭過渡槽

機頭過渡槽  SGZ630/400刮板機用機頭過渡槽                機頭過渡槽  SGZ630/400刮板機用機頭過渡槽               機頭過渡槽  SGZ630/400刮板機用機頭過渡槽

)受密封結構形式的影響，浮動油封由2個外形相同的耐磨金屬密封環、Ο形圈及帶有支撐腔的零件組成，密封環作旋轉運動時，接觸的端面形成密封面，由于軸承及各零件存在著尺寸誤差，軸承樣本給出的軸承寬度尺寸控制公差為 -0.508～+0.711 mm，軸向尺寸相差超過 1 mm。不同批次的密封環和O形圈性能并不完全相同，也有一定差異，致使密封接觸面的壓力變化很大，不易控制，密封環接觸面很難形成穩定油膜。為防止初期鏈輪組件的泄漏，不得不增加壓力，密封環磨損及 Ο 形圈老化加速造成泄漏。

改進措施

 (1) 鏈輪磨損的改進措施，將鏈輪鏈窩表面淬火硬度提高到62 HRC左右，淬硬深度為 12～15 mm。這樣能顯著提高鏈輪片的使用壽命。改進后的鏈輪片材料為 42CrMo4，調質后有較高的疲勞強度和抗沖擊能力，韌性好，且無明顯的回火脆性。

 (2) 從設計和加工方面進行改進，結合到井下轉載機機尾的各種工況，加強中間筒與鏈輪片之間的聯接剛性 (建議采用焊接工藝)，從而滿足轉載機機尾鏈輪回轉的正常需要。提高零部件的加工精度，執行嚴格的檢驗規范，加強對軸承浮動密封環等關鍵外購件的檢驗。鏈輪組件的運輸要注意保護，在裝配時，應謹慎操作，浮動密封。

機頭傳動部主要由機頭部分和動力部組成。機頭部分由鏈輪軸組、機頭架、伸縮槽、護板、撥鏈器等組成。動力部由減速器、半聯軸器、電機連接盤、聯接罩、電機等零部件組成。帶有法蘭盤的聯接罩將減速器、半聯軸器、電機等聯成一體，通過聯接板組裝在機頭架一側，通過減速器輸出軸的內花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅動鏈輪軸組。在減速器一軸裝有緊鏈器完成緊鏈功能。伸縮槽液壓系統安裝在伸縮槽上，由操縱閥控制機頭部伸縮，以達到調節刮板鏈的作用。

機頭架為前開口式結構，用不同厚度的高強度板材拼焊，經機加工成型，具有強度高，剛性好等特點。前開口的圓弧頂端靠兩側板處設有鏈輪軸組的輔助支承，以縮小鏈輪軸組的支撐跨距，提高鏈輪軸組的強度和剛性。機頭架兩側均可安裝傳動裝置，鏈輪軸組安裝在前開口內，分別用兩個壓塊固定在機頭架前端。